入局外卖，可能只是滴滴的虚晃一枪

“尔要战，便战！”是程维让外界印象深刻的一句话，承载了滴滴的过去，也暗示了滴滴的未来。和同事聊天时，他开了这样一个玩笑：“我打算离职去无锡送外卖，据说每个月保底都有1万……”距离滴滴外卖进入无锡已经有了一段时间，让外界印象深刻的，不是服务上的创新，也不是滴滴布局外卖业务的意图，更多是“补贴”。作为当年网约车大战的最大赢家，滴滴可以说是“补贴战”的始作俑者，如今又把同样的打法

业界 2018年04月23日

滴滴进军外卖行业：从“运人”到“运物”的逻辑，能套用吗？

按照程维的逻辑，交通到物流、运人到运物是水到渠成的，于是乎滴滴进军外卖行业。这一次，程维能得偿所愿吗？张一鸣和程维都在2018年迎来了大考。巧合的是，被永久关停的内涵段子，他们有一群用户被称之为段友，其暗号就是“滴、滴滴”。张一鸣的大考来自内容把关层面，而摆在程维面前的是，看起来已经落定的网约车江湖格局又多了诸多变数。群雄并起，滴滴的核心底盘受到冲击，曾经两次预言比赛结束的

业界 2018年04月13日

复盘美团在出行市场中的表现

对于美团来说，出行到底是讲故事的手段，还是捞一把热钱的工具？滴滴与美团之间的战争，已不仅是对上海、南京等大城市网约车市场份额的争夺，战火波及到共享单车战场。4月3日晚，美团以现金+股票形式收购摩拜的消息落地。在王兴爆发“小宇宙”之际，对于美团收购摩拜等的一系列做法，笔者发现“捧”和“踩”的皆有；有观点认为，盈利并不重要，重要的是在资本市场中的估值；相反的观点则认为，目前，共

业界 2018年04月08日

滴滴的唯一出路

出路是你意想不到的这两个字。上个月的一个饭局上，正好有一个人来自滴滴，一个人来自美团，话题自然也就围绕两家近来的竞对展开。滴滴的哥们说，我们本来做的就是路线调配，人是分散运动的，外卖点是固定的，我们能送人肯定也能送外卖。美团的哥们说，我们本来做的就是路线调配，外卖最讲究时效性，多一分钟都不能等，我们能送外卖肯定也能送人。全桌大笑，说怪不得你们两家能掐起来。再后来就是大家都知

业界 2018年04月02日

从网约车战火再燃，看互联网五大合并案的成败

半路杀出的美团，重获生机的易到，虽然暂时不能危及到滴滴行业老大的地位，但足以让看似风平浪静的网约车市场再一次暗潮涌动。1月26日上午，易到正式宣布下调北京地区打车费，最高降幅达到20%；此外，易到还将在全国13城市下调“易达+”车型的车主端佣金，佣金比例下调至12%。虽然烧钱补贴在网约车行业已是老套路，但这种方式仍具有很强的市场吸引力，一定程度上可以获取用户以及维持用户粘性

业界 2018年01月29日

网约车的下半场：深挖用户需求，把用户价值拉长

互联网竞争讲究赢家通吃，赢家就意味着市场份额。网约车下半场的概念最早始于滴滴与Uber中国合并，那是 2016 年 8 月份。有意思的是，「互联网下半场」的概念，也是那段时间被王兴带火的。先后拿下快的、Uber中国，干翻易到，滴滴一统网约车赛道之后，说上半场结束了并不为过;乃至今天，滴滴独占网约车将近99%的市场份额。从这两个角度看，别说上半场，就是下半场都进入补时尾声了。

用户研究 2018年01月05日

我为什么看好美团“杀”入网约车市场

确实很久没有给予美团偏正面的评价了，但对于美团进入网约车市场一事，我倒是持看好态度。自从滴滴收购Uber优步中国，份额占据超80%之后，中国网约车市场从原来的“激情澎湃”瞬间跌落深谷变的似乎有些“心灰意冷”。本来最有机会挑战滴滴的易到因为乐视的牵扯，在经历“提现风波”之后也变的“老实”许多。正当所有人都以为网约车市场可能就这样了之时，美团的突然“杀”入，让人为之一振，网约车

产品经理 2017年11月16日

滴滴易到领衔网约车出海，版图显雏形

尽管网约车在新政这一年里逐步走向了合规化，但并不能掩盖合规效率低、规模受制约的突出问题，这一个时间、一个空间问题，也成为网约车众平台难以规避的两大难题。就滴滴、易到、神州、首汽、曹操获取牌照来看，一年时间中，五家获取牌照总量也仅100张上下，即100地市，还不排除多数城市牌照有重叠部分。即便是获取牌照最多的神州，月均获得不到3张，按全国300地市来算，也要十年拿完。最近上了

业界综合 2017年08月15日

滴滴获厦门网约车牌照，未来或就智慧城市建设深入合作

国际化的滴滴，也没拉下国内业务的继续深耕。（5月15日消息）日前获悉，今天，厦门市交通运输局向滴滴出行正式颁布了《网络预约出租汽车经营许可证》，这也意味着，滴滴出行成为了在厦门具备线下服务资格的网约车平台，在厦门开展业务更加顺畅。36氪了解到，按照交通运输部等7部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（简称“网约车新政”）的规定，网约车平台应具备线上、线下服务能力

业界 2017年05月15日

走向失控的出行市场：定局和三个变量

资本拯救了中国创业者，让每一个idea都有可能演变成为改变行业规则的黑马。同时，资本也教坏了中国创业者，胜者为王的理念根深蒂固，赌徒心态随处可见，更有不少创业者不顾一切的“讨风口”。用上一段话来形容中国的出行市场倒有几分贴切，网约车大战尘埃落定，共享单车又风生水起，活脱脱的演绎了出行市场的“死循环”。且从猎豹刚刚发布的2017年第一季度的中国APP排行榜来看，共享单车最终很

业界综合 2017年04月17日