增加LM567 检测车模距离

增加LM567检测灵敏度

01 LM567检测车模

• 测试LM567检测车模压过情况
• 智能车竞赛中的电子锥桶系统设计
• 基于LM567制作的反射式红外检测电路，用于节能信标检测电路 利用反射光电管 ITR9909 制作节能信标光电感应开关
• 亿光光电开关ITR9909规格书.pdf

一、前言

  。  上午， 使用这个声音信标上的光电检测电路，  对于一款黑色车模是否通过进行检测，  虽然能够检测， 但是检测距离只有不到5厘米，  为了进一步提高检测距离， 下面将模块上的光电管拆卸下来， 在面包板上搭建电路进行测试。  准备在接收信号回路增加一级三极管信号放大电路，  这样便可以加大检测的范围了。

二、搭建测试电路

1、传感器

  红外发送和接收传感器， 包括一对发送和接收红外光电管。  器件型号是 ITR9909， 这里给出了封装和管脚示意图。  在面包板上进行测试， 上面， 呈现透明蓝色的是红外发射管。 下面深色是接收管。  发送管串联 100Ω限流电阻。 接收光电三极管的发射极通过 20kΩ接地。  通电后， 使用手在上面遮挡光线， 使用万用表会测量到 20kΩ电阻上电压变化。 从 0.5V 会上升到 接近5V。

2、搭建LM567电路

  下面在面包板上搭建这个红外检测电路。 其中， R8被一个LED替代， 限流电阻取300欧姆。  搭建之后， 使用5V工作电源。  下面测试一下该电路的检测功能。  电路自振频率为 1000Hz 左右。  手在光电管上面， 可以看到 LED 发光。 表示检测到反射信号了。   通过测试， 可以看到两个现象。 一个是接收信号的幅值需要超过 1V以上， 才能够显示检测到信号。 第二个是此时振荡频率上升到 1100 Hz左右。

3、增加放大电路

  下面在电路接收回路增加一级三极管信号放大电路，  将原来的回路去掉，   搭建 一级反向放大电路。   由于三极管反相放大， 所以将原来信号接收电路也需要进行改动， 将接收电阻改成光电三极管的集电极负载， 这样接收到的信号仍然是同相信号了。

  在面包板上搭建改动后的电路。  明显看到该电路检测灵敏度大大提高了。  示波器上， 蓝色信号是放大三极管集电极电压信号， 可以看到其中包括有外部 50Hz 的干扰波形以及接受到的1kHz 的信号。  在距离光电管上面 30厘米高度， 手掌的反射信号就可以使得发光二极管点亮。  测试黑色车模底盘， 也可以看到在15厘米的高度， 也可以稳定的触发LED点亮。  可以看到增加放大电路之后， 检测灵敏度非常高。  甚至需要考虑到这个电路是否太灵敏了。  通过调整放大电路器件参数， 适当降低电路的放大倍数， ·提高电路的稳定性。

  这里给出了放大电路中元器件参数，  C1电容取小一些， 可以抑制 50Hz 低频干扰。  直接将放大三极管集电极信号连接到LM567的 第三管脚。   这个电路工作相对比较稳定了。

※ 总  结 ※

  本文对于基于LM567检测车模压过电路进行了测试，  通过对接收信号增加一级三极管信号放大， 可以大大提高检测的灵敏度。

■ 相关文献链接:

• 测试LM567检测车模压过情况
• 智能车竞赛中的电子锥桶系统设计
• 基于LM567制作的反射式红外检测电路，用于节能信标检测电路
• 利用反射光电管 ITR9909 制作节能信标光电感应开关
• 亿光光电开关ITR9909规格书.pdf

本文来自互联网用户投稿，文章观点仅代表作者本人，不代表本站立场，不承担相关法律责任。如若转载，请注明出处。 如若内容造成侵权/违法违规/事实不符，请点击【内容举报】进行投诉反馈！