结合有趣的实际案例讲解：网约车的派单、调度
希望讲的不要太像数学课，enjoy~
派单流程
首先整体看一下司乘及背后的派单逻辑：
我们的目标就是从D向S调度车，使得全城的需求格子的需求数尽量变为0，即，我们乘客的需求尽量被满足。在实际问题上，这并不容易，主要是因为以下三个问题。
3. 调度问题
调度主要遇到以下3个问题：
（1）派单距离会大于格子距离，一些调度不需要
六边形格子相对于传统的人工围栏来说，单位面积更小，反映城市的供需情况更加精确，然而带来的一个问题是，专车下单时，派单半径较大，可能会覆盖到周围的六边形格子，如图：
与滴滴相反，我们是经历了一个先是全部走平台派单，后来部分改为抢单的过程。
因为早期，全部是自营司机，领取的是基本工资+绩效，他们的每天的工作都是按照拼台的安排来进行，采取派单能将平台的效率最大化。
后来，接入了兼职、优驾、出租车等非自营司机，这部分司机习惯于多平台听单，如果还是强制派单，很容造成流失，所以针对这一部分采取的抢单。
相较而言，滴滴早期切入市场时，采取的抢单，具有绝对话语权，就改为派单了~
作者：小明，不入流产品汪。写文章是为了督促自己独立思考，也想看看自己能坚持多久。
作者 @小明 。
关键字：产品设计
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