租车

滴滴出行『自驾租车』产品体验报告

滴滴自驾租车在16年7月份就在上海地区推出,身为一个租车爱好者,就一直关注这方面的动向。(关于我自己对租车市场的了解,请参考这篇文章《北京租车行业横向评测》)最近滴滴在北京地区也推出了,还给了我150元的大红包,趁着大好春光,周末体验了一把,给大家分享一下感受。1.初步印象滴滴租车的选车界面十分简洁,只需要选择时间范围、取送车位置和你所需要的车辆档次即可。流程跟专车的订单流

C2C 租车模式下的共享经济模式分析

互联网租车兴起于2014年,到2016年便进入了缓慢发展的状态,B2C模式(由传统租车公司转型而来的)的神州租车和一嗨租车分别上市,占据了租车市场的80%的份额,而当初号称能够颠覆传统租车公司的C2C共享经济模式并没有如预期一般发展迅速,从这两年时间内的互联网租车行业的情况来看,我们似乎更容易洞悉C2C共享模式的内在机理。相比较传统租车公司,以及和由传统租车公司转型而来的B

共享单车的商业画布分析,探索共享经济下的盈利模式

共享单车成了2017年的热门话题,开年伊始,从大量的资本涌入,到现在共享单车的“泛滥”(上帝,原谅我用这个词,阿门)。共享单车进入了一个循环的套路中,上线-融资-造车-投放-再融-再造-再投放。人人都想成为行业里面的独角兽,这让我突然想到了,团购大战,打车大战,外卖大战,最终归位到BAT手中的结局,似乎这已经是注定的败局却有如此多的创业者类似赌徒一样的思维习惯投身其中,是为

共享单车网约车那么火,P2P 租车为何却败了?

共享经济大热,但资本驱动、规模为先的理念并不会在所有领域奏效。不是所有的战争都有胜利者。最近几年,网约车和共享单车企业依靠烧钱补贴争抢市场份额并迅速取得领先的故事,足以让一大批创业者和投资人跟风效仿。但并不是所有的创业领域都能诞生像滴滴、摩拜一样的胜利者。发生在共享租车(P2P租车)领域的故事便是如此。共享租车始于创投市场空前火爆的2014年。仅在这一年,PP租车、

租租车平台体验报告

一、 前言(一)概览1.时间:2017.07.13-2017.07.162.范围:租租车平台web官网与APP移动端3.重点:租车流程与购票流程4.移动端:ios 手机型号:ipone6,系统:10.3.2,APP版本5.2.17二、 产品概状(一)产品结构 产品结构Web官网的产品架构以租车为主,一级导航的入口大都是租车相关,用户直接查看,并且能很好的宣传产品特性。移动端

PP 租车产品分析 | 见微知著

本文将通过对PP租车市场背景、商业模式及产品设计三个维度去分析该产品体验上的优缺点。一、市场背景图1:互联网出行市场规模,数据摘自《艾媒咨询》艾媒咨询最新数据显示, 2016年中国移动出行用户规模将达3.62亿人 , 预计2018年移动出行用户规模将达4.87亿人 。照这个趋势,未来移动出行市场需求达到万亿完全不在话下。网约车合法化的规定将会加强各路资本对移动出行市场领域的

胃口超大的美团,试水共享汽车,吃饭租车都全了?滴滴咋办?

卓普科技了解到:作为新世界的“小年轻”,美团成立年份虽短,但却蒸蒸日上,短短几年时间,市值翻番,如今更是迈入 300 亿美元大关,盈利更是同比去年增速 1 倍,达到 50 亿美元!这个种类多、经营类目广、产品覆盖杂、业务链接线上线下的 O2O 电商模式的美团,成为了小巨头,而花费时间,仅有短短的 7 年。但是,如此广阔的市场覆盖,依然不满足, 今年 11 月份,在成