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滴滴投资人王刚:合作是滴滴最强的武器

从后来居上到狙击国际巨头,支撑滴滴一路走下去的,除了它的格局、勇气和战略,合作精神更是它坚不可摧的力量。什么是合作精神?除了严格意义上的与投资人、铁血团队打造命运共同体,化敌为友是一种更高境界的表现,它神奇,却容易被人们雪藏。从零到市值500亿美金,在滴滴身上我们看到,什么叫做没有永远的敌人,只有永恒的利益,甚至有时倒逼竞争对手握手言和,也不失为一种竞争的升华。接下来,且看

从人人车新车上架环比翻倍,再谈滴滴如何影响二手车行业

人人车的新车上架环比增长翻倍,代表的是线上精准流量的介入,正在对整个二手车交易行业带来突发性的影响,如同生物进化一样,这个行业很可能到了基因突变的时间点。滴滴入股人人车已经有一个月的时间,彼时,关于双方战略协同将会带来怎样的格局改变,已经有了大量的猜测,不过昨日人人车交出了第一份答卷。根据人人车的公开数据显示,其在过去一个月内二手车每日新上架数量达到了翻倍的增长,而滴滴与人

滴滴后时代与后滴滴时代

滴滴后时代,后滴滴时代留给我们可供反思的还很多,反思的对象其实不仅仅是滴滴本身,或许是整个互联网。最近一天,由于自己的车拿去保养了,所以出门办点儿事就打了个车,正值广州的下午四点来钟,应该是司机交接班的时间,但是我心里还是比较有底的,因为我去的方向是广州的东片区域,是交班比较集中区域的同一个方向。
拦下了一部的士,果然,司机果然马上摇下车窗,问我去哪里,我上来就是一句,“你

背靠 BAT 的滴滴,面对怨声四起的市场,下一步该怎么走?

虽然Uber已经退出中国内地市场,但滴滴与它的纠葛依然继续。最新消息传出,Uber正在考虑接受来自软银、滴滴出行等4家投资方的投资,总规模或达120亿美金。 作为国内市场网约车大战的最后存活者,滴滴正在以极为稳健的步伐向前迈进,目前其估值已高达500亿美元,成为中国未上市的最大独角兽公司,在全世界的排名也仅仅在Uber之后,可谓一时风光无两。但荣耀背后,问题依然有很多。在网

走上分时租赁道路的共享经济,怎样才能讲好线下升级的故事?

如果只是闲置资源的利用,从供给者心态出发,一般提供的都是价值较高的闲置资源,比如房子和车子。价值低廉的东西,由于无法收取较高的使用费,供给者一般不愿意参与,于是整个链条无法顺畅地运转。一标准的共享经济,走的是闲置资源最大化利用的道路。当下的“共享经济”,走的是分时租赁的道路。如果只是闲置资源的利用,从供给者心态出发,一般提供的都是价值较高的闲置资源,比如房子和车子。

你觉得滴滴还有哪些想象空间?

2015年,经过了前期的打车大战,滴滴快滴合并。时间到了2017年,目前在打车市场,基本上是滴滴一家独大(随着易道的衰落,滴滴的地位似乎更稳固),成为新一代的巨头。那么针对目前的滴滴,如果让你做产品策划,你觉得滴滴还有哪些想象空间?笔者抛砖引玉,希望大家一起来交流。滴滴产品现状话不多说,直接上图。(奈何简书没有表格,呜呜呜)滴滴版本:5.018下载商店:小米商店由以上分析可

如果让满大街 Uber、滴滴司机兼职突发新闻记者,电视台会买账吗?

我想到了 Gossip Girl…XOXO~最近,澳大利亚团队做了一个名为 NewsCar 的项目,号称“新闻界 Uber”,听起来有些“匪夷所思”。退伍军人出身的电视记者 Adam Walters 和导演 Brett Taggart 是这个项目的创始人。讲项目之前我们可以来看一下 Walters 记者生涯最具争议、最有名的事:2010 年 Walters 利用隐藏摄像头,

滴滴获厦门网约车牌照,未来或就智慧城市建设深入合作

国际化的滴滴,也没拉下国内业务的继续深耕。(5月15日消息)日前获悉,今天,厦门市交通运输局向滴滴出行正式颁布了《网络预约出租汽车经营许可证》,这也意味着,滴滴出行成为了在厦门具备线下服务资格的网约车平台,在厦门开展业务更加顺畅。36氪了解到,按照交通运输部等7部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称“网约车新政”)的规定,网约车平台应具备线上、线下服务能力

估值超过 500 亿美元的滴滴,需要什么样的产品经理?

用数据分析告诉你,什么样的产品经理能够加入滴滴大家庭?曾经,几年来度过了无数劫难,同化了数不清的对手,扼杀了不少还没来得及走出车库咖啡的创业梦想,开拓了10条产品线,与快的、优步两个伟大的同行化敌为友。近期,滴滴出行4月28日宣布完成新一轮超过50亿美元融资,以支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。此轮融资后滴滴估值超过500亿美元。现在,让我们近距离,数据化分析滴滴

为何滴滴会走 Uber 之路,研发无人驾驶?

近日,滴滴出行宣布完成新一轮超过55亿美元融资,以支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。其中,无人驾驶汽车将是这笔资金重要的投资方向。此前,滴滴在全球范围内的追赶对象Uber不断在无人汽车领域发力,滴滴此举,是否是要加强自身在出行行业的话语权和主动权?再加上特斯拉、谷歌、福特等不断在无人驾驶上做文章,立志做下一个巨鳄的滴滴,自然不会放过这个大热风口。消除司机边界成本