滴滴出行

滴滴为什么越来越贵？分享经济的连续创业者给出这样一个答案

作为曾经的专车行业从业者，我认为造成现在这种状况的根本原因是滴滴的派单逻辑存在问题，导致其引导了司机的故意加价和接单速度慢。　　你也许注意到这个界面，打车的时候，界面默认在加价的选项上(而且加价还不少!)，用户可以选择加不同的价格，而平台会告诉你加不同价格的接单可能性，如果加一次没被接单，可以调整加价再次叫车。　　刨去平台盈利压力的因素，这样的规则制定会给平台双方带来什么激
创业学院 2017年01月22日

滴滴出行——数据驱动精准化运营

之前我一直在从事运营的工作，所以今天就和大家从运营的角度看一看数据。今天我的分享分为四个部分。01 什么是数据驱动的精准化运营什么是运营我们首先来看一下什么是运营，就是产品上线以后的拉新和复活，现在朝着商业化方向走，成为一个完整的运营链条，就是把产品玩转，最终实现商业化。原来BAT时代更多的是线上产品的运营，包括滴滴和58这些企业的兴起，然后慢慢地开始从线上到线下延伸，这种
产品运营 2016年08月04日

由轻到重，网约车的宿命？

对于滴滴来说，上市的喜悦还未散去，监管的重锤就轰然落下。这个花了九年时间打造自身“出行航母”的企业，似乎每一次航行都会遇到意料之外的大风大浪，让这艘还没完全成型
业界综合 2023年07月30日

美团为什么要做打车，以及靠什么跟滴滴厮杀？

美团打车出来后你还会用滴滴吗？编者按：本文来自微信公众号“运营研究社”（ID：U_quan）。原题目《美团司机：老子这三个月不跑滴滴了！》“老子这三个月不跑滴滴了！”这是今天我坐上美团专车后，司机蹦出的第一句话。他面带喜悦，感觉是遇到了什么好事。“我是前 2 万个入驻美团的司机，连续 3 个月免抽成，不像滴滴要抽 20%。而且最近美团补贴高啊，你这一单我差不多可以拿到 30
业界 2018年03月22日

需求文档：滴滴出行PRD（反推）

文档历史记录注：后期所加内容均绿色背景字体标注1. 产品概述1.1 产品介绍1.1.1 产品背景随着我国经济的快速发展和交通建设的不断发展，国内汽车使用
产品设计 2023年07月21日

滴滴获厦门网约车牌照，未来或就智慧城市建设深入合作

国际化的滴滴，也没拉下国内业务的继续深耕。（5月15日消息）日前获悉，今天，厦门市交通运输局向滴滴出行正式颁布了《网络预约出租汽车经营许可证》，这也意味着，滴滴出行成为了在厦门具备线下服务资格的网约车平台，在厦门开展业务更加顺畅。36氪了解到，按照交通运输部等7部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（简称“网约车新政”）的规定，网约车平台应具备线上、线下服务能力
业界 2017年05月15日

深度解析｜打车难打车贵的滴滴出行，未来还会是国内网约车市场的独角兽？

本文作者从需求（产品的定位），设计（产品信息架构，界面设计），和运营（商业模式）等方面对滴滴做了一个简单的分析。这里主要对滴滴出行这款产品从以下几个维度分析：战略层：产品定位&里程碑&下载量范围层：信息架构&功能框架层：交互设计（包括界面布局）商业模式：盈利模式建议与总结1.战略层1.1 产品定位 1.2 里程碑 这里给了一个里程碑，可以看出滴滴出行从产品需求到后期运营的标
产品经理 2017年02月08日

156天后，网约车市场依然静悄悄

12月3日，网约车市场“一哥”滴滴再度发声，表示经过认真研究，公司即日起启动在纽交所的退市的工作，并启动在香港上市的准备。这一次发声再一次将滴滴拉回公众的视野，
业界综合 2023年08月02日
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