打车

滴滴为什么在上海“输”得这么惨?

两大平台的竞争,到最后鹿死谁手,尚未可知。可现在,美团在上海却是大获全胜,那滴滴为什么会输得如此惨呢?互联网的江湖里,两军对垒,你死我活,后来居上的例子并不鲜见。可像美团大战滴滴这样,在一个城市,如此短时间内出现齐刷刷的倒戈却不多见。所谓滴滴在上海的“输”,主要在四个方面:美团上线前三天,分别拿到15万、20万和30万单。有媒体报道的数据显示:相当于打掉了滴滴30%左右的份

补贴结束后,美团在网约车市场的机会在哪里?

价格补贴确实能带来许多的用户,可补贴烧不出忠实的用户。那补贴结束后,美团在网约车市场的机会在哪里?“打人”的滴滴和“没有朋友”的美团,最近日子都有一点不好过。上个月,两者还在为了上海和无锡的打车和打车市场斗的你死我活,没想到,一个月的时间不到,双方都在经历着一场不大不小的危机。滴滴网约车司机打人事件,平台迅速发表声明致歉。而另外一边美团,现在还因为《后来的我们》在猫眼电影上

滴滴出行“专车”产品分析报告

本文以专车功能为落脚点,对滴滴出行产品结构进行梳理,分析关键的用户痛点。通过与大众产品快车的对比分析专车产品的市场定位和功能及其背后隐藏的用户特征,并提出自己的思考与意见。文档结构: 1、文档概览与产品简介2、产品背景3、产品结构4、市场与用户分析5、用户产品体验,产品的优点、疑点与相关建议1、文档概览设备型号:荣耀9 STF-AL10系统版本:STF-AL10C00B

浅谈滴滴出行司机端用户增长策略

文章结合身边所遇到的例子,对滴滴的用户增长策略展开分析,通过本文一起来学习下。这个主要是最近打车的时候开了下脑洞想的事情。自从滴滴把Uber中国合并后,基本上算是国内市场打车的必用工具,但是由于国家网约车新政、补贴减少等市场、政治因素的存在,导致现在业务有一部分缩减。因为,滴滴是本地出身的企业,从下图的使用覆盖也大概能看出来,基本上集中于中国范围内。我们先看一下,下图中的几

美团滑向死亡泥沼的愚蠢战略如何破解?

美团打车和滴滴在上海的第一战成绩似乎非常亮眼,但作者认为以上亮眼的成绩只是看上去很美,基本上是糊弄投资人以及自己的高潮自嗨,更是没有任何价值的一场极其低效的战略。打人的滴滴和没有朋友的美团,最近日子都有一点不好过。上个月,两者还在为了上海和无锡的打车和外卖市场斗的你死我活,没想到,一个月的时间不到,双方都在经历着一场不大不小的危机。滴滴网约车司机打人事件,平台迅速发表声明致

美团,一台不断转化比特的机器

商业有缺陷,但更有魅力。如果你是原始人,没有自然科学知识,如何分类蝙蝠、猫头鹰、海豹和企鹅?“会飞的”、“会游泳的”各一类:但在 19 世纪博物学家看来,你的视线只停于表象,没触及问题本质。你剥离多少层表象,就能发现多大程度上的本质。解剖蝙蝠、海豹,你会发现,它们的心脏都是两心房两心室,耳朵都有听小骨,都有乳腺、喝奶长大,都是哺乳动物。解剖猫头鹰、企鹅,它们都有喙、爪、两足

滴滴VS美团:一场关于焦虑的战争

滴滴外卖,美团打车,这场由两家独角兽主导的战争背后,是处在“死局和困局”中的垄断者的焦虑。美团做打车。 一边在年会上打出“除饿灭滴”的口号激发士气,另一边从南京开始高调试水,在积极拿牌照的同时进入上海等多个滴滴的主力阵地,并在短短三天的时间内,宣布抢占了30%的城市份额。滴滴做外卖。 去年12月美团推出打车业务后,滴滴就被曝出将会推出外卖业务反击,并组织了一个10人

我为什么看好美团打车?

美团开始打车了!滴滴有外卖了!刚听到这个消息的人基本上都会感到惊讶。不过大公司开展新业务,本就是一件平常的事情,而对于这两家公司的相互跨界,更加看好美团打车。一、跨界从来不可避免只能说大公司就是牛逼,发展个新业务各方媒体都争相报道。美团打车与滴滴外卖相互跨界这事,就像:古有曹操精通政治军事文学;今有头条对标知乎微博快手;中有微信对标移动电信联通;外有西南航空对标汽车行业。同