共享经济

共享单车,还要涨

被称为“新四大发明”之一的共享单车,也从诞生初期的便宜又方便发展为如今被网友吐槽“贵”的对象。2016年的共享单车,仅需五毛钱便能轻松解锁,骑行之余,若累计里程达到5公里,更有机会抢夺红包。有媒体报道

从理念出发,谈共享经济应用场景

共享经济的初衷,是提高社会闲置资源的利用率,优化社会资源的再分配过程。希望圈内外的从业人员在利益面前能不忘初心,也希望自己在成长的道路上能不忘初心。共享经济的实质是什么?Airbnb、Uber、摩拜单车属于共享经济吗?共享经济有哪些实际的应用场景?本文主要解决以上三个问题。当然,如果您对这些问题已然了如指掌,那也还是可以跟着大寒一起来开个脑洞的。放松,呼吸,闭上眼睛。(快睁

对共享的思考与讨论:所谓共享,其实是伪命题?

世界上唯一不变的是变化 ,互联网生活节奏的加快,带来日新月异的变化。春节期间,笔者和伙伴就共享这个话题进行了讨论,想和大家分享下对共享一些粗浅看法:2017年被视为共享经济元年,互联网时代下的一二线城市下的人们对于滴滴的共享司机,以及外卖行业的共享骑手习以为常,似乎一切都是那么地理所当然。共享的兴起,在于用户有使用的刚需,更在于保有成本远远大于使用成本从而让用户主动去有

从共享充电宝出发,思考共享经济下的真蓝海和伪风口

不论找蓝海还是抢风口,共享经济都将在互联网的环境中愈演愈烈,未来不论衍生出哪些共享产品出来,都要从用户的需求场景出发,否则蓝海没找到,风停了自己摔死了。今天早上看到36Kr昨晚推送的资讯《陈欧:共享充电宝价值或超聚美,将再投1亿美元,今年投放500万台》,看来陈欧是要在这条道上走到黑,要为共享充电宝代言了。在前段时间,当陈欧斥巨资3亿投资街电后,国民老公王思聪就发了一篇发狠

产品经理思维模型:走火入魔的开放式货架

作为最近几年大火的商业模式,共享经济继Uber、滴滴之后,共享单车、共享充电宝层出不穷,而这些,真的是用户需求吗?还有几个月前的共享雨伞、共享货架,需求点在哪里?1最近办公室开放货架火爆的让人咋舌。所有的历史都是出奇的相似。把时间倒退4~6个月,你看看共享充电宝,是否有熟悉的味道?北上广深杭,不说每天至少每天都有涌现出来共享充电宝的公司。这些公司有几个共同特征:豪华团队阵容

潮水过后,再看共享经济

前言在国内,共享经济的春风从15年吹到18年,资本总共砸了不下500亿,却最终只能黯然收场,存活的只有背靠金主的共享单车摩拜、哈啰,还有就是共享充电宝。从当

共享经济真的凉了?

股神巴菲特说过,潮水退去才知道谁在裸泳。也只有潮水退去之时,我们才能看清真正意义上的价值所在。所以,共享经济的发展之路,才刚刚启程。2018年,可谓共享经济领域的多事之秋。先是网约车接连发生人身安全危机,引发全民高度关注,再是路边的共享单车从“颜色不够用”到色彩越来越单一。而今,就连曾经如日中天的共享经济头部平台ofo小黄车也陷入了巨额负债的困境,无数用户的押金迟迟无法退还

美国定制巴士 Bridj 倒了,共享出行那么热,互联网巴士为什么不温不火?

同样是共享出行的一环,和火热的共享单车和汽车相比,互联网巴士似乎总显得有些不温不火。据外媒报道,近日,位于波士顿的按需共享巴士公司Bridj宣布,由于在与一家汽车公司的重大交易中遭遇失败,公司选择关闭。这一倒闭来得确实有些突然,毕竟几个月前,该公司还和福特达成了堪萨斯城的合作。而经过3年和数百万英里的客运里程后,Bridj已经是美国地区最大的该类型运营公司。其运营模式有点像