共享单车

ofo 等六大单车接入支付宝扫码，一半共享单车可分享支付宝流量

现在的App要获得新用户，成本很高，获得大App的导流，这对共享单车用户量的扩大，无疑有很大好处随着巨头进场，共享单车的战事开始进入下半场，站队愈发明显。随着摩拜单车倒向腾讯，拿了腾讯数亿美金融资，并在微信获得扫码接口和推荐位之后，ofo也在拿了蚂蚁金服过亿美元的融资后，于同一天接入了滴滴和支付宝的APP。 接入支付宝“扫码骑”的还不止ofo一家。今天，ofo、永安行、小蓝
业界综合 2017年04月28日

从今日头条的偷袭，看社交创业正在回暖？

这将又是一场支付入口的争夺吗？今天，ofo小黄车宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方将在支付、信用、国际化等领域展开战略合作，共同推进无现金社会建设。蚂蚁金服集团CEO井贤栋表示：“蚂蚁金服的愿景是‘为世界带来微小而美好的改变’，这与共享单车行业为社会提供的价值和理念非常契合。蚂蚁金服希望通过和ofo的合作，为共享单车行业树立样板，把我们的移动平台、信用、支付、风控和安全能力等全
业界 2017年04月22日

共享单车的公地悲剧和建议

共享经济发展至今，在过程中暴露了许多问题，共享单车亦是如此——在本身不能实现完全盈利的情况下进行市场扩张，最终导致平台无法承担，导致出现“公地悲剧”。本篇文章里，作者就公地悲剧问题，以及对公地悲剧问题的建议进行了总结，一起来看一下。共享经济是当下热门风口，而共享单车又是其中一大热门。但目前为止，排名靠前的几家共享单车，本身盈利能力不足，只能卖身巨头。而ofo不愿意
产品运营 2021年09月06日

从共享单车的流行看个人 trade-off 比较优化选择

去年开始的共享单车一直火到现在，从街头稀稀落落的摩拜单车，发展到今天的橙、黄、蓝三色大战，期间已经有无数文章剖析过其流行火爆的原因。今天我从“个体”出发，以“理性选择”为逻辑，分析下共享单车流行的原因。单车不是新鲜事，但是共享单车是。正如摩拜创始人介绍的，摩拜的创新之处不在技术，不在硬件，而在于运营管理模式。“共享”两字恰恰打通了人们通勤的任督二脉，使得需求井喷。什么意思？
业界 2017年01月26日

DCCI：共享单车市场发展迅速，ofo 活跃用户份额占比第一

国内第三方数据机构DCCI发布研究报告显示：ofo活跃用户份额占比为39.8%，位居市场第一。国内第三方数据机构DCCI最新发布的《中国共享单车13城市用户研究报告》显示，受资本推动中国共享单车市场发展迅速，用户使用共享单车的习惯已经逐渐养成，无桩共享单车模式得到超70%的消费者认可。同时，用户使用共享单车主要以20-40分钟时长的中距离出行为主，停取方便、找车便捷也成为了
业界综合 2017年06月16日

共享单车局变：头部企业跨界求生，尾部企业凛冬已至

包括移动互联网在内的竞争将很长时间内维持在两家公司或以上，但最终的赢家必定是依靠运营效率而非资本胜出。编者按：本文来自腾讯科技，作者：陆一夫。在强调结果多于过程的竞赛里，没有人会记得第二名；但对于共享单车行业来说，第三名已经称得上是赢家之一。10月24日，永安行宣布全资收购哈罗单车，成为共享单车的首宗并购案，合并后新公司将继续由哈罗单车团队负责，而股东则包括永安行、蚂蚁金服
业界综合 2017年10月31日

共享单车大决战 6：摩拜单车的智能锁，引领物联网第一波大爆发

本文出自@钱致远老师口述，全文仅对过于口语化的表达做了一些微调，这个系列一共会有8篇文章，这是第6篇，enjoy~一个明显的趋势就是，小黄车和摩拜的单车，经过不断迭代，其实越来越相似了，这就是常态化竞争条件下的产品趋同进化，因为产品进化背后的压力是相似的，包括共同的用户群体和他们的需求、共同的监管要求和类似的技术条件等。 但是最大的差异可能来自于智能锁。摩拜的智能锁是最
产品设计 2017年04月24日

单车围城的利己主义式解决之道

利己主义往往是经济行为的起点，但利他主义也会与之交杂出现，或成为其表现的形式或成为社会属性的投影。酝酿许久的「关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见」终于于近日出台。文件中不仅明确了对共享单车的支持态度，更正式规范了共享单车企业应该在运维中承担的多种责任和义务。例如备受关注的禁止向未满12岁儿童提供服务，以及对车辆停放的规范，对损坏车辆的及时清理等等。在此之前，共享单
业界 2017年08月14日
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