共享单车

那些共享单车的创始人们今何在？

10月15日，网友发文称退回了摩拜单车299元押金，时间跨度长达6年。有用户误以为是可以退ofo小黄车的押金。16日，美团客服回应表示，押金从摩拜被美团收购以
创业学院 2023年10月19日

共享单车大对决 5：破窗效应会是 ofo 的噩梦吗？

本文出自@钱致远 老师口述，全文仅对过于口语化的表达做了一些微调，这个系列一共会有8篇文章，这是第5篇，enjoy~小黄车ofo在上海北京等大城市，是后来者，但是投放单车很疯狂，而摩拜的基本策略只能是挺住、打持久战！因为时间是摩拜的好朋友，对小黄车则是不利的，小黄车有一个先天性的大隐患，这是环境、ofo单车和用户素质等共同引发的破窗效应，如果发酵的话，甚至可以抵消小黄车因为
业界综合 2017年04月23日

从直播到共享单车，深扒“风口”背后资本做局的套路

近几日，行业圈里战火连天，撕逼成为主旋律。这边，陈欧大手笔进军共享充电宝，40天12亿资金涌入共享充电赛道，那边思聪少爷发下毒誓，这事要是能成我直播吃翔。这边，映客终于卖身。蓝湖资本殷明撰文指出映客不是一个可以建立长期壁垒的公司，那边投资男神朱啸虎怒了：“不懂装懂的投资人只能回学校里教书，根本不适合在风浪里搏击！”这两年他的话几乎是很多创业者眼中的“政治正确”了。这边，百雀
业界综合 2017年05月13日

当下共享单车面临的五大困境

如今的共享单车真的是“五颜六色”，可遗憾的是，如此便利的“发明”并不是城市中一道亮丽的风景，而是造成了种种不好的现象。对此，本文作者将详谈——共享单车面临的困境有哪些？一起来看看。同属共享经济，有哪些困境是滴滴优步当年趟过的，又有哪些是小红小黄们才有的呢？本文会通过四个角度来进行分析，分别是：同业竞争加剧；用户忠诚度难培养；各当地政府政策尚不明确；整体运营成本高居不下；尚无
产品运营 2017年02月24日

ofo 联合创始人张巳丁：共享单车可以有的未来

肯尼迪说我们选择登月并不是看起来容易，正相反，是因为看起来困难重重，我们才不断的探索。“从2016年底我们正式宣布进入城市到现在，不到半年时间，ofo已经在平台上有了600万辆共享单车，为全球4个国家100座城市提供了超过10亿次服务。”在5月23日万科北京区域的“明日之城”V盟生态大会上，ofo小黄车联合创始人张巳丁分享了上面这组数据。即便如此，他依然认为，ofo远远没有
业界综合 2017年05月24日
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