产品运营

药店玩转微营销竟能赚更多的钱?

我们今天来聊聊与药店有关的微营销,这个微营销越来越火,但今天说的不是简单的转发朋友圈打广告,也不是简单的加好友然后群发广告,具体是什么情况呢,大家一起来看看吧。在小编的印象里,医药器械之类的商品价格都是比较贵的,之前朋友买了一盒药,外面包装也比较上档次,里面就一颗药,收费50多块钱, 如果对药价一无所知,只能是咬咬牙花钱买喽。 不过呢,现在的传统药店也面临不少的生存压力

我们关心双 11 韩都衣舍卖了 3 亿,更关心它变成代运营公司后的表现

今年韩都衣舍双11的交易额最终定格在了3.62亿元,在服饰行业中排名第三。其实在双11当天,创始人/CEO赵迎光就曾在朋友圈上表示,今年完成目标3亿元的既定目标压力不大。然而对于韩都衣舍来说双11依然有挑战。 作为挂牌新三板后的头一个双11,人们对于韩都衣舍除了关心主品牌和子品牌的表现之外,也关心一点,为“二级生态”摇旗呐喊近一年的韩都衣舍,其代运营的品牌在双11当日的表现

社区活跃用户数在不断增长,但用户的深度参与行为并没有增长,在这种情况下运营和产品分别能做什么呢?

比如说一个论坛,活跃用户和用户浏览数字都在比较健康地增长,但是用户发帖或创作的比例并没有增长。这种情况下怎么办?作者:靳勇链接:https://www.zhihu.com/question/52639872/answer/131673710现在大多数社区型产品的产品逻辑是:生产内容--获取内容。同时通过点赞、关注、回帖、评论等互动方式来让用户更有动力生产内容;通过推荐、置顶

拥有 6200 万用户的陈安妮:未来将开发 IP 快看核心仍是内容

标签: 改编 IP 漫画 来源:接招 作者:子航 2016-11-19艺恩网转载本文只以信息传播为目的,不代表认同其观点和立场[摘要]截至目前,快看漫画拥有6200万用户、2010万月活,与654万日活,平台作品超过1000部,签约作者超过500位,总热度破亿作品超过300部,作品粉丝数超过100万作品超过150部。2014年,一则名为「对不起,我只过1%的生活」的漫画火遍

GMGC 成都专访 |【友盟 +】任越:做好精准化运营提升用户付费率

由GMGC主办的第五届全球游戏开发者大会暨天府奖盛典(简称GMGC成都)于2016年11月17-19日在天府之国成都·东郊记忆召开。[友盟+]资深产品经理,任越出席GMGC成都并于会上发表了精彩演讲《精准消息推送在手游中主持人:大家好,这里是GMGC成都媒体采访中心,我是采访间主持人刘鹏,接下来我们采访的是[友盟+]资深产品经理任越。任总您好。任越:您好。主持人:在游戏发展

速递易遭遇盈利困局,快递柜烧钱模式还能走多远?

摘要: 正值双11后的物流高峰,速递易试点将免费存放48小时改成超4小时收费1元,单方面的收费行为不仅招来了用户的不满,还暴露了速递易的营收压力。文 / 天下网商记者 陶旺波免费的午餐正在接近尾声。在未充分告知的情况下,速递易从11月11日起在五个城市试点,将快递柜免费存放48小时改为超4小时即收费1元。面对投诉,速递易官方称这一决定是为了提高快递柜的周转率,同时解释说用户

所有的分享经济,都是在运营一把锁

ofo和摩拜今天早上看ofo融资1.3亿美元,成为准独角兽企业的新闻,在它的投资阵容中,朱啸虎同志熟悉的身影又出现了,当然还有滴滴的同志们。以一个吃瓜群众的角度来看,它和摩拜单车两者之间最大的区别也就是ofo的车比较轻,ofo的车是离线的,而摩拜单车是在线的。而作为一个创业者的角度来看,ofo用几百元的成本,比摩拜的几千元低了10倍,那么其覆盖扩张的效率会高很多。那么两者

看看中山大学如何实现校园 WiFi 不断网

原标题:看看中山大学如何实现校园WiFi不断网对于身处移动互联时代的莘莘学子来说,学校里有哪些事情是无法忍受的呢?失恋、挂科?相信WiFi断网也一定在列。那么说了这么多年的无线校园、智慧校园,作为培育祖国下一代的高等学府,在构建新时期的校园无线网络时,又会有怎样的应对之策呢?下面就来看看百年名校之一的中山大学吧。百年名校迎来互联网+教育的“洗礼”中山大学由孙中山先生创办,有

Fission 刘博夏:我在中东做直播的两年丨大观资本

? 导语11 月 14 日,在上海科技馆的 4 楼,大观资本举办了一场以“出海”为主题的活动。 虽然话题小众,但每一位嘉宾的分享都干货满满。 以下为Fission COO 刘博夏的分享内容:面向22个阿拉伯语国家的直播平台大家好,我叫刘博夏,来自 Fission Technology ,主要负责运营工作。为了更好的表述今天的演讲主题,我想先花一点时间向大家介绍下我们的产品—

东航想放弃所有飞机 航空业也能搞分享经济?

东航董事长刘绍勇日前在复旦管院发表演讲,最后一句话是“我最大的希望是大家共同努力,做成一个没有飞机的全球最大的航空公司。”讲完后就在掌声中走下台,搞得很多人以为自己听错了。他没说错。今天东航又爆出新闻,说要转型成为一家“航空特色的国有投资公司”,且已向国资委报批。这应该是刘绍勇实践自己愿景的一步。在同一场演讲中,刘绍勇毫不掩饰自己对分享经济的兴趣:“在这个世界,没有一辆汽车