汽车功能测试--开关矩阵选型

作为一个非标功能测试领域的“资深”人士，工作以来接触到各种各样的汽车功能测试平台。其中涉及到很多开关矩阵，这些开关矩阵功能类似，但设计则不同。其中一些设计则相当精彩。下面列举其中主要的几种并做比较。

1，Keysight TS8900

这个平台设计得相当精彩。其中主要是E8782A和E8783A两张矩阵卡。E8782A是24x5+40x4的矩阵卡，E8783A是64x4的矩阵卡。24x5的矩阵卡，如下图左。64x4的矩阵卡，如下图右。40x4的矩阵跟64x4的矩阵，结构一样。

一般我们选用4线的矩阵，所有仪表的GND都接到一起，这对于某些应用是不合适的。如果选用5线的矩阵，则会浪费很多。下图的左边，对于仪表端，用5线的矩阵，可以选择是否接入仪表的GND。待测产品端，则换成4线，节省成本。

更为巧妙的是，请观察右图，每行有一个对应的Aux。这个Aux可以用来连接CAN等仪表。这种仪表只需要连接到固定的某些点，不像万用表那样需要连接到所有的点去测电压。这样设计，CAN既不占用总线，又保留了灵活性，同时不增加夹具端的接线，相当难得。

2，R&S TVSP

这个平台，也很不错。巧妙地利用单独的Analog Bus背板，将模拟总线连接到一起，又保留了PXI的灵活性。

TVSP系列的板卡，都可以通过Analog Bus连接到需要的点，应用很灵活。又可以插入其它品牌的PXI板卡，较灵活。

3，Pickering 

Pickering的矩阵模块，体积和性能方面都不错。但不能利用背板总线直接与仪表相连，这是一大遗憾。里面的双总线设计很不错，方便并行测试。

4，NI Switch

NI Switch板卡，配置较灵活。同一张卡，可以替代Pickering的多个型号。缺点跟Pickering一样，不能利用背板总板与仪表直接相连，需要人为外部连接，增加接线及降低性能。

小结：比较这几种矩阵板卡，我个人理解。

Keysight TS8900/R&S TVSP属于系统级的。他们自成系统（加上万用表/示波器等），不需要设计人员去设计整体的开关结构，基本不需要人为去处理机柜端的接线。同时因为是内部背板总线，信号的衰减降到最低。

Pickerin/NI Switch属于板卡级的。他们不能自成系统，即使将仪表（万用表/示波器等）配齐，还是需要设计人员来设计的整体的开关结构，需要人为将仪表与矩阵板卡的总线相连，信号有衰减。

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