汽车板簧静应力分析自我练习（铰链连接支撑设置）
汽车板簧静应力分析自我练习
（相关不清楚设置在本人其它博文有讲，分析时有些边界条件设置有简化忽略，与实际情况有出入，只是作为练习定性分析板簧受力，如有错误请指正）
1，2，3分别为三个零部件
这个中间的固定螺栓
螺栓简化为一个简单的轴：
这会导致螺栓周围的应力有问题，但如过对整体进行定性份则影响不大。
接触设置：
自动生成接触对：
容许误差为1mm
以part为单位生成解除对
生成面与面的接触
螺栓与孔生成bonded接触：
正确的设置是螺栓与孔生成摩擦接触，
板簧的上下接触面为摩擦接触。
同时打开adjust to touch，保证网格过少也不会发生穿透。
网格划分：
边界条件：
下图为汽车板簧的机构示意图：
我们可以看到板簧的端部连接孔处的约束自由度为：轴向转动 和一个方向的平动
约束设置：
另一端的板簧固定孔平动约束死，只有一个轴向转动自由度：
下端向上的轮胎支撑力：
螺栓与板簧上孔的 螺栓连接忽略，
实际的情况是不对的，应该添加 bolt pretension连接
同时设置预紧力：
而螺栓也应该画成正确的形状
而我们简化为一个轴，有所出入。
应力：
变形：
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