出行即服务在2022年将进入高速发展阶段
交通运输是一个不断变化的市场，高昂的新车和二手车价格将与基于技术的机会相结合，在未来两年内将移动即服务（MaaS）转变为高速运转。以下是当前的移动趋势将如何发挥作用，以及个人和组织如何利用这一优势的分析。
所有的筹码都在哪里？
市场最近和巨大的压力来自持续的芯片短缺，这是由于与大流行相关的供应链中断和前所未有的需求造成的复杂情况，特别是在最新型号的车辆中。一款新的通用汽车可能需要数十个芯片来运行从发动机正时到蜂窝连接和GPS再到日益复杂的信息娱乐系统的所有内容，即使缺少一两个也意味着它无法发货。这就是为什么成千上万的人在等待完工。
除其他事项外，这已将消费者推向二手车，清除了库存并推高了价格。甚至租车公司也缺货了。部分原因是由于在线列表和销售的比例较高。越多的经销商登录全数字化流程，访问库存的人就越多，库存消失的速度就越快。
但尽管这很不方便，新的、二手的和出租的都是几十年前的范例。真正将带来变化的是，拥抱过去几年提供的丰富的其他服务和车辆类型。
非传统动力，非传统拥有
最新的是新一代电动汽车（EV）。随着效率的提高和充电站（其中一些充电站是由地方政府授权的）的激增，人们对电动汽车的需求正在上升，人们对里程的担忧也得到了缓解。然而，如果芯片短缺不结束，这些型号最终也将无法满足需求。但只要制造商能够提供，增长只会加速。
全球MaaS平台正朝着“超级应用”的方向发展
随着对工业规模电池阵列的需求增加，电动汽车和其他能源密集型基础设施可能很快就会促使对绿色氢气生产和分配方法的投资。当您存储千兆瓦时时，锂离子电池根本不是一种选择，所以下一代储能已经准备好起飞了。
然而，规避传统所有权模式的新手段将在未来几年内实现最大的增长。汽车订购将是其中的主要部分。在零工车和租赁之间的某个地方，这种新模式专注于便利性和简单性，不需要贷款，经销商或购车过程中的任何其他繁琐方面。只需按月付费，一个人就可以拥有一辆带有保险，维护，路边援助等内置的新车。对于这些人来说，与其他方式相比，每月增加的成本大大抵消了他们停止和启动服务的容易程度——几乎每个月都能享受到拥有汽车的所有好处，没有任何负面影响。将其视为一种服务，即拥有汽车。订购很快将占新车销量的15%（如果销量是正确的话），预计到2025年将增长到25%。也就是说，如果没有更新、更方便的方法取代它的话。
键入、点击，然后开始
对于那些选择不拥有自己汽车的人来说，选择的余地很大。全球的MaaS平台正趋向于“superapp”状态，这意味着在同一个应用程序中，你可以查看公交线路，然后在目的地附近的一分钟内找到一辆车，或者是一辆滑板车或电动自行车。
每月付费，订户就可以购买一辆新车，车内有保险、维护、路边救援等功能
同样，易用性是这里的主题：最终目标是让用户能够输入目的地并支付成本，并且无论平台如何，都能自动解决旅行的各个方面。
超越传统模式的汽车租赁正在集中式（如Avis和Zipcar）和分散式（如Turo和Getaround）版本中进行，双边市场对车主和租客都具有吸引力。这些适应所有预算，并鼓励在各种情况下使用。
这些应用程序和服务正在通过改进地图，吉格（gig）车和公共交通等事物的实时位置以及与市政当局的合作伙伴关系来推动。它们的重要性只会越来越高，尽管哪个应用程序将占据至高无上的地位仍然悬而未决。Uber和Lyft在传统的拼车服务方面处于领先地位，尤其是在美国，但这并不能阻止拥有更具前瞻性产品的强大竞争对手，比如欧洲的BlaBlaCar。这些通过整合更多的交通方式来迭代Uber模式，提供更广泛，更具吸引力的移动平台。
这些趋势的最后一个有趣的结果是，即将通过MaaS超级应用程序内置的每月交通津贴来取代公司汽车甚至班车等东西。如果一家公司可以通过不运营车队来削减预算，那么它就会——许多员工可能更愿意采用更灵活的出行方式。
无论是公车费还是点对点的周末租车费，钱应该如何从一个钱包转移到另一个钱包，以及在这个过程中谁能从上面略过一点，这还远远没有定论
打开筒仓
这些的主要障碍不是它们的执行，而是仍然无法控制的部分：数据源和支付。对于数据，汽车和踏板车等资源的位置很有价值，并且可能不会与他人共享，以便将用户锁定到给定的应用程序。市政府可能没有API来提供这些服务所需的实时位置信息。目前的趋势是有更多的数据可用，但这还没有被广泛分享。
最后，钱究竟应该如何从一个钱包转移到另一个钱包，以及在这个过程中谁能从上面省一点钱，这还远远没有定论，不管是公车费还是点对点的周末租金。在采取行动之前，该行业很可能会等待这些方面的监管。
简单和方便是未来几年消费者的优先事项，移动市场将随之改变。这并不意味着没有人会寻找便宜货，也不意味着传统的销售会减少，但它们发生的方式以及人们对储蓄的看法正随着时代的变化而变化。对于任何准备好与他们一起改变的人来说，这都是一个重大的机会。
by Michel Taride
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