我要起飞了！

文/高哥

2018年赚到了人生中的第一个100万。厚积而薄发。我要起飞了。但是这不是我的终点。还记得前天旧文中问大家2019的目标是什么吗？我也有自己的目标。等我两年内实现了在告诉大家。且行且珍惜。就是干、不能停。这个世界没我们想的那么糟、也没我们想的那么好。总之，还是值得期待的。

说实话，有同事、很多读者和朋友看到都惊呆了，问我是杂么做到的。我说了，我们不要去只在一个领域去尝试、去发展。要尝试去多领域发展。不要把鸡蛋都放在一个篮子里，多领域同时放炮、万一哪个点着了放响了，那就真牛逼了。

其实，我也没有做什么。就是做电商、干 it 搞技术、接私活、交人脉、自媒体这么一些渠道去尝试多元化发展。未来的路还很长、我会继续一直坚持努力下去的。有天赋的人不多、但、努力是真的有用的。不管你信不信。

前段时间据说华为推出了“全营一杆枪”、“火车头加满油”等绩效考核制度。有读者反馈说公司团队也推出了绩效考核制度。跟我说，跟同事干着同样的活、搬着同样的砖、厚度还是一样的。但是拿的比他多。有点不公平。今天我简单说一下绩效考核。

一般公司能够推出绩效考核，一般站在领导的角度上提出大致的方针策略是没错的。奖罚分明，鼓励先进，鞭策落后，管理就是需要去管两头，这个本身没有什么问题。就像曾国藩给先进奖励军刀，即使制作了100把军刀、也只奖励前30个、就是为了激励后来者。所以、绩效考核能够激励人的潜能，这是没错的。

然而、大多数绩效考核在公司落地的过程当中是有相当大的问题的。华而不实、谎报绩效。如果按照2-8原则、处于两头的应该在 20%左右。如果按照正太分布原则、中间的 80% 应该占到绝大多数，本质上存在太大的差异。

所谓“火车头加满油”，就是加油只给火车头加是远远不够的。为何我这么说？现在火车已经进入到电气化时代，不论动车组还是高铁组都是采用电力作为前进的动力，不仅火车头，每一节车厢都是有独立动力的。相信聪明的读者估计读到这里就能看到我说的意思了。只有每一节车厢都使点劲、用上力高铁和动车才能够跑的更快。火车也能够跑的更远。

回到我们 it 行业。互联网的 devops 模式其实也是高铁、动车模式。每一个车厢类似一个团队、每一个团队都是有独立动力的。当然高铁、动车跑得快还需要好的路基和好的驾驶员。那么大多数公司的路基是什么？是流程 it、是绩效考核制度、是能够让车厢释放动力的机制。

可悲的是、很多公司都开始落地绩效考核、越落地、越给员工之间拉仇恨。到最后做成了一坨狗屎...

最后、我办事对事不对人，如果因为言论造成工作没做好，应当马上第一时间想好解决方案，杂么擦屁股。如果言论没有影响工作，那就没必要纠结这个了，没必要太情绪化。总之，一切向工作看齐，其他的都是浮云。。就算和同事吵了一架，但是冷静下来工作还是要做好，这是一个职场人的基本素质！

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