从北走,从南走

        几天前,看了一期<对话>栏目.话题是讨论有关汽车工业中的一些另类成员,他们没有走一味依仗合资起步,扩大自己的销售业绩,”奇瑞”则是他们之中的佼佼者.
        本来我一直深信中国的汽车工业就目前的态势来看,大多都是搞合资路线,一味寻找海外大集团,依靠他们强大的资金和技术实力,在国内建造合资公司,以及汽车生产工厂,而他们所做的就是利用他们对于国内市场以及各种政策条款的熟悉和掌握,在国内的汽车市场充分的销售海外产品,当然他们也能够从中获利.但是对于技术的认知和掌握也就无从谈起,或者说的专业点,就是只能掌握整个制造技术中的某些片断而已.因此,很久以来,对于中国的汽车工业,我们可以更多给予的只是耐心和观望.在看这一期节目时,当奇瑞的董事长向我们讲述奇瑞公司的成长史时,从我内心深处涌出对这位掌舵人的尊敬之意一直在不断的增长和延续,同时也为中国能诞生出这么一支坚定而又富含激情的团队而深感自豪.以下是奇瑞公司的一些简介:

2001年3月，奇瑞（风云）轿车成功推向市场，短短两年时间，一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业“八强”之列；于2003年6月份推出的奇瑞QQ系列轿车和奇瑞东方之子系列轿车再一次体现了奇瑞敏锐的市场把握能力，QQ以时尚的外形、宽大的空间、强劲的动力、精致的内饰引领中国微型轿车的新潮流 ；“东方之子”则成为进军公商务用车市场的利器，与当年风云轿车一样，它的上市，成为2003年汽车界最引人注目的事件之一。同年8月份，奇瑞又推出了奇瑞旗云系列轿车。也在当月，奇瑞月产销突破一万辆，成功完成产品线布置，进入全面发展的新阶段；2004年4月15日奇瑞第二十万辆轿

本文来自互联网用户投稿，文章观点仅代表作者本人，不代表本站立场，不承担相关法律责任。如若转载，请注明出处。 如若内容造成侵权/违法违规/事实不符，请点击【内容举报】进行投诉反馈！