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Uber 9 个月烧掉 22 亿美元,想要盈利,把所有竞争对手挤出市场

Uber现在愿意承受巨额损失是为了将传统的出租车公司和竞争对手(如Lyft)挤出市场。 一旦达到目的,它就可以垄断出租车行业。只要抬价,就可以获得大份利润,直至收回成本更。据彭博社12月的一份报告显示,Uber在2016年前9个月已亏了22亿美元,虽然初创企业在谋求更多市场份额之时常遭遇亏损,但亏成这样,对投资人耐心的测试已经到了硅谷历史上前所未有的程度。目前流出的文件也显

迅雷创始人程浩:为什么说百度和滴滴必有一战?

作为一个亟待爆发的万亿级市场,其未来的前景怎么样?两个预测:1.未来百度和滴滴打车必然有一战; 2.谷歌将会收购一家汽车厂商。注:本文来源微信公众号“浩哥说”(ID:haogetalks)朋友们大家好,我是程浩,迅雷创始人,现在专注互联网领域的投资。在《中国声谷·人工智能产业高峰论坛》我提出了两个预测:1.未来百度和滴滴打车必然有一战; 2.谷歌将会收购一家汽车厂商。下面我

浅谈共享经济

民众公平、有偿的共享一切社会资源,彼此以不同的方式付出和受益,共同享受经济红利。此种共享在发展中会更多的使用到移动互联网作为媒介。记得曾经看过一本书《零边际成本社会》,零边际成本是指在商品售价越来越接近物料原价,即原料加工所成的成品带来的附加值越来越小。举个例子,移动互联网出现之前我们买一件阿迪达斯正品服装为400元人民币,随着移动互联网的出现,我们现在在阿迪达斯官网上买同

现象级产品为什么能爆红?又为什么陨落?

最近爆红的APP有点多,有Pokemon GO、修图软件Prisma、语音付费问答平台“分答”。APP爆红这件事是经常发生的,从两三年前的脸萌、足记,到去年的Uber(是的,我认为Uber也是现象级产品),一个产品究竟需要具备哪些因素才能爆红?而爆红过后的产品,迎接它的只能是衰败吗?现象级产品的共同点我们先来看看提到的这些现象级产品有哪些共同点。一、挖掘并满足用户的潜在需求

从小就蔑视规则,如今 Uber CEO 正在玩着火把公司带向悬崖边缘

卡拉尼克最近正在追求生活上的成功,正如鱼和熊掌不能兼得,生活上潇洒的他正在带领整个公司走向悬崖边缘编者按:接连不断的丑闻将Uber推向了风口浪尖,其首席执行官卡拉尼克特立独行、无视规则的做法也常常遭人诟病。那么他的这种性格与价值观是否与其个人成长环境有关?下面来看纽约时报的相关报道。卡拉尼克最近正在追求生活上的成功,正如鱼和熊掌不能兼得,生活上潇洒的他正在带领整个公司走向悬

不惜血本全球扩张的 Uber 遭到质疑,烧了这么多钱值得吗?

减少补贴约等于吓跑用户,Uber一直也没能找到平衡点。编者按:本文来自网易科技路透社撰文指出,Uber每单成本究竟多少呢?由于它麻烦缠身,该问题往往会被遗忘。但该问题至关重要,由于全球各个市场的竞争日趋激烈,多个市场演变成了补贴大战和价格战,该公司已经烧掉了大量的资金。它近乎不惜一切争夺全球市场份额的战略成疑。以下是文章主要内容:Uber每单的真实成本是多少呢?由于该打车服

你,也认为Uber/滴滴是共享经济吗?

这几天颇不宁静。前几天北京才刚下了一场暴雨,轻而易举地占据我朋友圈大半个页面,噼里啪啦的印象还未从脑海里消失,又一个事件让我的朋友圈显得整齐划一——滴滴和Uber合并了!!!为此事,有一个词,重新进入人们的眼球——共享经济!而在大多数人们的眼中,Uber是当之不愧的共享经济的鼻祖,然而事实究竟是不是这样的呢?聊一聊笔者对共享经济的另类认识。什么是共享经济随着近几年共享经济概

Uber 设计总监分享他们是如何重新设计 Uber App

上一篇文章分享了 Airbnb 如何用故事板来引导设计,这一个视频是 Uber 设计总监 Didier Hilhorst 分享他们重新设计 Uber App 的过程和遇到的困难。有时间可以看看这个视频,采访的要点我也总结在了下面的文章里。你觉得有什么是有些设计师还不是很明白的道理?我觉得是「团队合作」,一个设计师可以拥有一些 idea,但是只有团队合作能把他带到一个更高层次

好设计的评判标准:产品为谁创造了什么价值?

衡量一款产品好坏的标准有很多,但其判断的终极标准应该是:它用什么方式,为谁,创造了什么价值?到底什么才是好的设计?德国著名工业设计者DieterRams曾提出 “优秀设计的十条准则” 如下:富有创新性(Innovative)让产品有用(Makes a product useful)能带来美感(Aesthetic)能解释产品(Makes a product understan