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Uber 危机的来龙去脉:这一切是怎么一步一步发生的?

有网友在Twitter上调侃:“Uber不再有COO、CFO和CEO,简直就是一家‘无人驾驶’的公司。”Uber创始人查尔韦斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)今天宣布计划进行无限期休假。此前一日,与他关系亲厚的Uber二把手、首席商务官Emil Michael的离职消息也被传出。仅今年年内,Uber已经损失包括总裁、公关总监、财务主管、自动驾驶部门主管、

双面卡兰尼克:规则的颠覆者和激进的趋利者

作为行业的颠覆者和新领域的开拓者,卡兰尼克无疑是最成功的。靴子终于落地。昨日中午,Uber创始人、CEO卡兰尼克宣布“无限期休假”。在硅谷,他经常和偏执的乔布斯、吝啬的贝佐斯、冷漠的马斯克相提并论。挑战权威、永不认输、不择手段、攻击性极强、挑衅规则.......这个出生在洛杉矶的狮子座男人身上有太多的标签。“特拉维斯最强的能力就是哪怕需要撞穿一堵墙也要达成自己的目标

从野蛮生长到危机四伏 ,Uber 做错了什么?

卡兰尼克的离任,被视作是Uber在现阶段下难以避免的必然结果,这家公司所遭遇的危机几近难以挽回的地步。迫于多方投资者的压力,Uber创始人兼首席执行官查尔维斯.卡兰尼克(Travis Kalanick)宣布辞去首席执行官一职。卡兰尼克的离任,被视作是Uber在现阶段下难以避免的必然结果,这家公司所遭遇的危机几近难以挽回的地步。从2009年创办至今,Uber经历了“疯

好设计的评判标准:产品为谁创造了什么价值?

衡量一款产品好坏的标准有很多,但其判断的终极标准应该是:它用什么方式,为谁,创造了什么价值?到底什么才是好的设计?德国著名工业设计者DieterRams曾提出 “优秀设计的十条准则” 如下:富有创新性(Innovative)让产品有用(Makes a product useful)能带来美感(Aesthetic)能解释产品(Makes a product understan

全世界科技公司的“孙正义轮”

日前在软银的年度大会上,孙正义说未来让我激动,感觉睡觉都是在浪费时间。这种“不愿意浪费时间”的紧迫感从今年软银的投资数量上便可看出。估值700亿美元的Uber今年流年不利,创始人特拉维斯·卡兰尼克从被斥为“混蛋”变成了“滚蛋”,让出了CEO的位置,不仅如此Uber的CFO、COO、CTO 的职位相继空缺,几乎是“自动驾驶”的状态。美国科技媒体报道,没有女性管理者愿意

Uber 投资人:起诉卡兰尼克的大股东冲昏了头!

投资人与创业者闹到如此境地,在美国投资界也极为罕见,这也引发了对于投资和创业者之间博弈的讨论。编者按:本文来自一财科技,作者:邱智丽在防止卡兰尼克“乔布斯化”的道路上,Uber的大股东BenchmarkCapital表现得一意孤行。在公开起诉卡兰尼克后,BenchmarkCapital称,卡兰尼克为了“一己私利”故意增加了董事会中的席位,还制造了一系列的公众丑闻包括和无人驾

不惜血本全球扩张的 Uber 遭到质疑,烧了这么多钱值得吗?

减少补贴约等于吓跑用户,Uber一直也没能找到平衡点。编者按:本文来自网易科技路透社撰文指出,Uber每单成本究竟多少呢?由于它麻烦缠身,该问题往往会被遗忘。但该问题至关重要,由于全球各个市场的竞争日趋激烈,多个市场演变成了补贴大战和价格战,该公司已经烧掉了大量的资金。它近乎不惜一切争夺全球市场份额的战略成疑。以下是文章主要内容:Uber每单的真实成本是多少呢?由于该打车服

内斗三个月,野心与利益大碰撞:还原 Uber“政变”背后的人性博弈

长达三个月的内斗对Uber的长期影响尚未可知,可以明确的是,这场政变会是Uber走下神坛的转折点。编者按:本文转载自微信公众号“财经杂志”(ID:i-caijing),作者:刘泓君在8月最后一次员工大会上,Uber创始人特拉维斯·卡兰尼克(Travis Kalanick)、新CEO达拉·科斯罗沙西(Dara Khosrowshahi),和充当着救火队长与临时CEO的阿丽亚娜

美团入局,看滴滴的劣势、优势和出路

最近,关于滴滴的讨论很多,基本上都围绕着我这篇文章标题中凸显出来的三个方面。这篇文章并不是对各路观点的简单梳理与汇总,而是在“巨人的肩膀”上谈谈我的看法。一、滴滴的劣势关于滴滴劣势的讨论中,大多数都是在与美团进行比较下进行的。这一类讨论的主要逻辑有两种:打车是需要场景/目的的,相对于滴滴来说,美团对打车场景和目的地的把控力更强,所以美团天然适合打车。(42章经)美团可以将打