迅雷程浩：滴滴应立刻收购 ofo，趁现在还不晚

滴滴面临两大侧翼威胁，远的是自动驾驶，近的是共享单车！本文来自微信公众号浩哥说（ID：haogetalks）朋友们，大家好，我是程浩，迅雷创始人，现在专注互联网领域的投资。今天跟大家讨论一下共享经济的话题。共享经济这几年很火，从共享专车到共享单车，再到共享充电宝。其中最耀眼的明星就是滴滴，从众多竞争对手中杀出来相当彪悍。但 企业最大的威胁永远不是竞争对手，而是侧翼杀过来的创

业界综合 2017年05月15日

所有的分享经济，都是在运营一把锁

ofo和摩拜今天早上看ofo融资1.3亿美元，成为准独角兽企业的新闻，在它的投资阵容中，朱啸虎同志熟悉的身影又出现了，当然还有滴滴的同志们。以一个吃瓜群众的角度来看，它和摩拜单车两者之间最大的区别也就是ofo的车比较轻，ofo的车是离线的，而摩拜单车是在线的。而作为一个创业者的角度来看，ofo用几百元的成本，比摩拜的几千元低了10倍，那么其覆盖扩张的效率会高很多。那么两者

产品运营 2016年11月21日

ofo 的红包策略有什么漏洞

摩拜和ofo的单车大战激战正酣。相比摩拜，ofo的问题在于，由于使用的机械锁没有智能系统，运营方根本不知道它的车子们在哪里，锁没锁上，也就是说，任意用户只要使用过一次ofo，理论上就可以一直占有那辆车，考虑到大多数时间骑ofo不要钱，如果用户在第一次获得ofo的开锁码之后退还押金，就等于零成本获得了一辆自行车。据说ofo正在推出装有电子锁的新车，但此前投入的机械锁的车很可能

产品经理 2017年04月26日

关于摩拜和 ofo 的简单分析

2016年下半年起，共享单车爆发了其势头，迅速占领市场，极大程度地改变了人们的出行方式。其中比较突出的即是摩拜单车和ofo两家，市场份额远超其他单车软件，前段时间偶然有机会与一位产品经理谈到这个话题，所以现在想对其做些简单的分析。从几个方面对比这两家的“单车大战”。1.单车的用户接受度影响共享单车市场的重要一点即是单车的质量，单车的折损率与其紧密挂钩，但对于用户日常使用来说

业界综合 2017年06月29日

在大规模补贴下，共享单车的市场格局将如何演变？

摩拜小程序力推免押金，或许意味着橙黄大战正加速终结。经历过O2O扎堆烧钱之后，很多投资人对“补贴”两个字还心有余悸，有人感叹创业者被滴滴、美团带进了沟里，而今让VC掏钱出来赌一把的或许只有“共享单车”了，甚至可武断地缩小范围至摩拜与ofo这两个独角兽公司。“商战”是人类斗争的高级形态，它不以损耗对手为目标，而是看谁更能取悦于用户，这也是吃瓜群众热衷“橙黄大战”的原因。从年初

业界综合 2017年08月15日

ofo 携手 700Bike 造车：弱弱联合而已

昨天下午，共享单车平台ofo与700Bike联合发布新一代共享单车ofo Curve，新车在多个方面进行优化设计，并强调最大化用户体验、最小化综合运维成本的产品理念。让人眼前一亮的是，ofo Curve终于像摩拜lite一样增加了收纳车筐，方便用户放置随身物品。随着ofo新车亮相并陆续向市场投放，标志着其与摩拜的共享单车一哥之争从资本、骑行体验升级到品牌、运维，战况将愈演激

业界综合 2017年03月10日

ofo 贴着摩拜打，背后的逻辑是什么？

雌雄争霸，谁与争锋？单车大战是产品体验、市场份额、用户数据以及融资竞赛之争，而这些争斗又集中、及时反馈在媒体、自媒体的声势上，“橙黄大战”成为共享单车的主线，为何在产品质量、运营效率差距巨大的两家公司却被屡屡并列谈起？在纷繁的表象之中，这其中的“山山水水”耐人寻味。ofo每轮的融资总额总要刻意比之前摩拜的融资更高一些，每次公开投放到市场上单车数量也理所应当的比摩拜更多一些，

业界综合 2017年07月24日

小黄车 ofo 是怎么实现自行车定位功能的？

摩拜单车通过车身携带的GPS而实现单车定位，但是我们知道ofo是没有安装GPS，它又是如何实现单车定位的呢？我居住的地方距离地铁站步行大约15分钟左右，距离最近的商场步行将近30分钟，距离周边的便利店,水果店,饭店等步行10分钟左右，所以一直在纠结要不要买一辆代步的自行车，是买二手的还是新的。纠结的原因一个是因为自行车存放的问题，另一个是使用率确实比较低，花几百块钱买一辆车

产品经理 2016年12月08日

共享单车打法解读：ofo 扩张求规模、摩拜纵深抓运营

科技新闻的头条，共享单车占了一小半：互怼、补贴、对刺、清场，以及时不时冒出来的合并传闻。最近又有俩新闻。ofo创始人戴威说，年底要把单车的投放量提升到2000万，还是把单车看作一个绝对的增量市场，这样看来，ofo走的依然是简单粗暴的规模扩张的路子。相比戴威张扬的大目标，摩拜的新闻显得不那么勾人：赠送1000万张月卡，推出免费骑行30天的活动。免费月卡，当然是短期的营销手段，

创业学院 2017年06月30日

为什么我觉得 ofo 会死？

ofo提供的新方案并不能在解决需求上带来更好地体验。最近ofo大火，更是获得了滴滴的千万融资，但是细细感受来却始终觉得ofo的模式并不是长久之计，和同为单车产品的摩拜相比，二者看似即为相似，却有着本质上的不同。而最主要的问题就在于ofo选择的人群。用户需求分析对于ofo来说，主要是解决校园内僵尸自行车的问题，通过公共小黄车来满足同学们对自行车的需求，实质上是满足了出行的需求

产品经理 2016年10月09日