共享单车的起飞之路及三个战略误区

临近2017年的前几个月里，单车共享横空出世，一扫荡出行领域之雾霾，伴随着天价融资大战，让业界为之一振。但是这其中有三大误区不得忽视：①误以为用户量很大；②误以为利润很大；③对未来趋势选择性失明。临近2017年的前几个月里，单车共享横空出世，一扫荡出行领域之雾霾，伴随着天价融资大战，让业界为之一振。单车共享的“火爆”是否意味着城市出行的“春天”？我对单车共享的整体看法是偏悲

业界综合 2016年12月08日

摩拜 CEO 王晓峰：为了让两亿人中的一部分来骑自行车，我们做了两件事

“共享单车”在最近几个月成为炙手可热的香饽饽。越来越多的玩家入场，越来越多的单车进入城市街道。关于绿色出行、共享经济的讨论也异常活跃。2016乌镇世界互联网大会，摩拜单车CEO王晓峰谈了谈自行车。以下为王晓峰演讲全文（雷锋网进行了不改变愿意的编辑）： 很高兴有机会来谈谈自行车。“摩拜单车”是今年4月22日推出的服务。bicycle是出行里面很重要的组成部分，mo其实是英文的

产品运营 2016年11月23日

“共享单车”注定是智慧出行的一部分

作为一个骑行爱好者和产品经理，今天和大家分享下我对共享单车的看法，纯属胡诌八扯。中国作为曾经的自行车大国，多数国人也许都有难忘的自行车情节：小时候坐在爸爸“二八自行车”大梁上的温暖，后来你偷偷学自行车，不知道摔了几百次，上中学时妈妈送你了一辆“永久”自行车，既是祝贺你上了中学，也证明你到了可以拥有自行车的年纪，你给他起了个响亮的名字“赤兔”，“赤兔”上贴满了铁胆火车侠的贴纸

产品经理 2016年10月27日

思考：“共享自行车”是一种“伪共享经济”的囚徒困境？

关于“共享自行车”的文章，各种媒体已经写了太多太多，各种数据和业务模型也都已经被分析的比较详尽了。今天笔者选择另外一个侧重点，回归商业本质，来谈谈商业逻辑。在本文中，笔者比较倾向于把目前市场上备受关注的“摩拜”和ofo称为“无桩分时租赁自行车”业务。本文的主要任务在于：针对分时租赁自行车项目的核心逻辑——提问题，进而更清楚地展示一下，“伪共享经济”是如何极速进入经典的“囚徒

产品经理 2016年10月25日

共享经济：ofo 和 mobike 背后的价值在哪？

互联网的创业项目第一步是满足的用户需求，用户存在有痛点场景。然后这个产品在所在的领域可以有长足成长的空间。且团队靠谱，那么有投资者出现应该不在话下。但是这个互联网寒冬的时期，唯一令人费解的是，这个出租自行车行业的盈利点在哪里？它的商业模式又是什么？可以这样吸引数千万美金的投资。所以作者基于十一个方面出发，研究这个项目。1、产品解决需求 出租自行车的行业解决用户的痛点很明显，

产品经理 2016年09月28日

共享经济：ofo 和 mobike 背后的价值在哪？

互联网的创业项目第一步是满足的用户需求，用户存在有痛点场景。然后这个产品在所在的领域可以有长足成长的空间。且团队靠谱，那么有投资者出现应该不在话下。但是这个互联网寒冬的时期，唯一令人费解的是，这个出租自行车行业的盈利点在哪里？它的商业模式又是什么？可以这样吸引数千万美金的投资。所以作者基于十一个方面出发，研究这个项目。1、产品解决需求 出租自行车的行业解决用户的痛点很明显，

产品经理 2016年09月27日