美团

美团和它的无限游戏

前言想到这个问题是最近在看《淘宝十年产品事》,书中提到了阿里旺旺的发展史,再联想到阿里数次失败的社交尝试,来往,支付宝圈子,似乎,跨界成为了互联网巨头的阿克琉

美团风雨飘摇,郎咸平预言 o2o 必死将成现实?

美团最近动作很多。2月13日,美团点评酒旅事业群宣布正式布局海外住宿业务,并于近日宣布与丹麦达成官方合作;2月14日,美团在南京低调上线打车业务,同时透露正在申请网约车牌照;3月初,媒体报道,美团内部已经成立了无人配送机器人团队,开始着手打造配送无人车。值得注意的是,美团的这些新业务,已经和其核心的O2O业务,看似越来越远,也被媒体解读为,其实是“为融资而生”。动作很多,某

美团、携程和滴滴企业版们的野望:做to B的生意,稳to C的市场

从消费互联网到产业互联网的时代大变迁中,中国科技巨头们其实走出了两条截然不同的路线:一部分如百度、阿里们,选择了云计算、云服务和大模型等硬科技路线。但另一部分如美团、滴滴和携程们却选择在原有的消费路线上,开辟出了一条企业服务之路。就在最近,

从美团滴滴看背后的产品之争

美团和滴滴的竞争,恰恰说明了,最大的对手,往往不来自于眼皮底下的本行业,而是另外行业的竞争对手。前两天,美团和滴滴两家独角兽公司开展——做外卖的美团,在上海开始了美团打车,首日完成订单量已经突破了15万单;做网约车的滴滴,不服来战,打算在4月1日开始滴滴外卖。小伙伴纷纷搬起小板凳认真观战, 大佬掐架,观众占便宜。 小伙伴心里想着: 打车更便宜一点?还是外卖便宜一

美团滑向死亡泥沼的愚蠢战略如何破解?

美团打车和滴滴在上海的第一战成绩似乎非常亮眼,但作者认为以上亮眼的成绩只是看上去很美,基本上是糊弄投资人以及自己的高潮自嗨,更是没有任何价值的一场极其低效的战略。打人的滴滴和没有朋友的美团,最近日子都有一点不好过。上个月,两者还在为了上海和无锡的打车和外卖市场斗的你死我活,没想到,一个月的时间不到,双方都在经历着一场不大不小的危机。滴滴网约车司机打人事件,平台迅速发表声明致

只是吃个饭,却看见美团、饿了么、多点Dmall新零售融合趋势

赋能。这是一个观念题,创新是从平常生活的问题中找到更好的解决方案,而不是颠覆。就在阿里以95亿美元收购饿了么的消息传开后,大致已确定阿里以“饿了么+盒马鲜生+口碑”新零售三驾马车的布局路线。然而就在此时,盒马鲜生创始人兼CEO侯毅就“主动的”和美团高级副总裁、餐饮部总裁王慧文怼上了。侯毅在微信群中对王慧文说:王慧文在微信群如此回应说:“做企业是为了更好的服务用户,不是为了搞