网约车

网约车风云再起:“小窗口”和“大窗口”齐开

自从滴滴被下架后,网约车格局出现了新突破口,各大平台纷纷摩拳擦掌,准备抢占市场。这一次的网约车大战和第一次有什么不用呢?本文作者对此进行了分析,与你分享。由于众所周知的原因,近来网约车格局出现新突破口,行业发展迎来“窗口期”。看到机会的各大网约车平台,纷纷摩拳擦掌,直奔战场。有的原地“满血复活”,如两年前悄悄下架的美团打车App,近日已经重新上架,且同时在上海、北

二线网约车平台大反攻

滴滴的下架,不禁让我们思考网约车的行业发展。一家独大的局面在过去的一段时间内很难改变,而滴滴下架整改后,各大网约车平台纷纷开启了新的争夺。但网约车市场的蛋糕并不好抢,我们拭目以待网约车平台的变化。网约车行业的格局在历经近十年的烧钱补贴、融资并购后,已经基本趋于稳定。虽然近年来时有企业不断涌入该领域,但在很长一段时间内国内网约车行业,滴滴一家独大的局面很难被改变。而

网约车新战事:一“鲸”落,乱象“生”?

网约车行业又野蛮生长了,看来前段时间滴滴平台的“隐匿期”给这一行业带来的刺激并不小。在网约车行业乱象频发的当下,网约车的未来大环境究竟情况如何?我们一起来看看。在过去两个多月滴滴平台的“隐匿期”内,网约车行业又迎来了新一轮的野蛮生长。7月9日,美团重新上线了停滞已久的美团打车;8月2日,T3出行10城同开,继续加速扩张开城版图.9月6日,曹操出行宣布已经完成B轮融

暗战升维,网约车们踏入新竞技场

网约车市场在滴滴事件后迎来新的窗口期,行业发展进入到下半场,网约车们的鏖战已然升级。而在专注于用户端之外,司机端也逐渐引起了各大平台的关注和倾斜。未来,谁能做好差异化服务,在用户与司机两端同时发力,做好人车的合规与司乘关系的维护,谁就有可能率先跑出。滴滴事件后,网约车市场迎来新窗口期。前两年下架的美团打车近日又重新上线,并通过大力度的优惠活动拉新增量;T3、曹操、

当网约车启动“鱿鱼游戏”

当下网约车赛场仍旧处于一个相对不稳定的情况,烧钱补贴这一玩法并不见得有效,恶性竞争等问题也仍待改善。就网约车平台而言,提升用户体验,做好产品和运营,也许才可以获得持续的增长。本篇文章里,作者就当下的互联网出行市场做了一番分析,一起来看一下。过去两个月,是出行第二梯队玩家难得的“补位”时间。经历过网约车出行大战后,头部企业的地位似乎难以被撼动,然而这一共识在今年7月

156天后,网约车市场依然静悄悄

近日,滴滴再度发声,将滴滴拉回大众的视野,在这段时间里,网约车行业步入了一个新局面。为了获客各大网约车平台纷纷采取新客优惠方案,以优惠券或红包的形式吸引用户注册,对于网约车司机同样也有相应的补贴政策。本文对当前网约车市场现状进行分析,一起来看看吧。12月3日,网约车市场“一哥”滴滴再度发声,表示经过认真研究,公司即日起启动在纽交所的退市的工作,并启动在香港上市的准备。这一次