网约车

网约车的B2C偷袭

当前的网约车平台共有三种运营模式,一是以滴滴为代表的C2C模式,二是以曹操出行为代表的B2C模式,三是以美团为代表的第三方聚合模式。随着滴滴出行的暂退,B2C模

156天后,网约车市场依然静悄悄

12月3日,网约车市场“一哥”滴滴再度发声,表示经过认真研究,公司即日起启动在纽交所的退市的工作,并启动在香港上市的准备。这一次发声再一次将滴滴拉回公众的视野,

我在乡下开网约车,一天赚千元

1月28日,随着假期结束,乡村、小县城送走近几年来最热闹的春节。经过三年蛰伏,移动互联网浪潮对县域经济的改变尽显。“现在是快递到村,每个村建一个网点……去年9

网约车司机,困在“一口价”里

网约车行业的“一口价”模式,正在遭遇越来越大的监管压力。近日,杭州市市场监督管理局、交通局等部门在近期召开的会议中要求:各网约出租车公司要对“一口价”等运价规

一口价改名特惠,网约车司乘矛盾无解

运力饱和带来接单困局,服务质量跳水引发舆论指责,网约车火了十年,司乘矛盾似乎无解。用户和司机双双困于“一口价”,是网约车行业的新故事。“我是不是有这个权利,

网约车聚合平台难监管?那就监管两遍

如果网约车在驾驶途中发生事故,第三方网约车平台、聚合平台和司机之间的责任到底该如何划分?近日,太原市交通运输局正在征求网约车聚合平台的规范意见,努力进一步保障乘