滴滴出行

从滴滴到 AirBnB,交易平台战争的秘密

这些模式之间区别在哪里?为什么盈利性差异这么大?可以从“懒惰指数”和“渗透率体验曲线”思考。编者按:本文来自“XVC”(微信公众号ID:xvcfund),作者 陆宜交易平台的定义“X座谈”是由XVC定期主办的内部交流会,会拟定一个话题并定向邀请相关投资人、创业者及行业高管参与。不久前的主题为“交易平台”的座谈,邀请了滴滴、摩拜、Airbnb的投资人以及小猪短租、探探的创始人

156天后,网约车市场依然静悄悄

12月3日,网约车市场“一哥”滴滴再度发声,表示经过认真研究,公司即日起启动在纽交所的退市的工作,并启动在香港上市的准备。这一次发声再一次将滴滴拉回公众的视野,

深度解析|打车难打车贵的滴滴出行,未来还会是国内网约车市场的独角兽?

本文作者从需求(产品的定位),设计(产品信息架构,界面设计),和运营(商业模式)等方面对滴滴做了一个简单的分析。这里主要对滴滴出行这款产品从以下几个维度分析:战略层:产品定位&里程碑&下载量范围层:信息架构&功能框架层:交互设计(包括界面布局)商业模式:盈利模式建议与总结1.战略层1.1 产品定位 1.2 里程碑 这里给了一个里程碑,可以看出滴滴出行从产品需求到后期运营的标

滴滴获厦门网约车牌照,未来或就智慧城市建设深入合作

国际化的滴滴,也没拉下国内业务的继续深耕。(5月15日消息)日前获悉,今天,厦门市交通运输局向滴滴出行正式颁布了《网络预约出租汽车经营许可证》,这也意味着,滴滴出行成为了在厦门具备线下服务资格的网约车平台,在厦门开展业务更加顺畅。36氪了解到,按照交通运输部等7部委发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(简称“网约车新政”)的规定,网约车平台应具备线上、线下服务能力

需求文档:滴滴出行PRD(反推)

文档历史记录注:后期所加内容均绿色背景字体标注1. 产品概述1.1 产品介绍1.1.1 产品背景随着我国经济的快速发展和交通建设的不断发展,国内汽车使用

美团为什么要做打车,以及靠什么跟滴滴厮杀?

美团打车出来后你还会用滴滴吗?编者按:本文来自微信公众号“运营研究社”(ID:U_quan)。原题目《美团司机:老子这三个月不跑滴滴了!》“老子这三个月不跑滴滴了!”这是今天我坐上美团专车后,司机蹦出的第一句话。他面带喜悦,感觉是遇到了什么好事。“我是前 2 万个入驻美团的司机,连续 3 个月免抽成,不像滴滴要抽 20%。而且最近美团补贴高啊,你这一单我差不多可以拿到 30

由轻到重,网约车的宿命?

对于滴滴来说,上市的喜悦还未散去,监管的重锤就轰然落下。这个花了九年时间打造自身“出行航母”的企业,似乎每一次航行都会遇到意料之外的大风大浪,让这艘还没完全成型