互联网造车的局中局

互联网造车仍然存在很多不确定性，虽然竞争才刚刚开始，资本所选择的基本都是已经处于行业第一阵营的头部公司。可是任何新秀都有可能成为昨日黄花的时候，竞争看起来更加扑朔迷离。1885年，德国工程师卡尔•本茨在曼海姆制造了第一辆汽车。100多个年头后，中国的互联网世界也掀起了新一轮的造车运动，2014年就是一个极为关键的时间点。正如李书福最早对汽车的认知那样：“汽车，就是四个轮子，

业界 2018年04月26日

特斯拉的触摸屏界面：汽车仪表板界面的案例研究

简介：车辆控制装置应易于使用，并要求驾驶员尽量少注意，同时与驾驶相关的信息应清晰易懂。对于我们中一些几十年前学会驾驶的人来说，驾驶一辆现代汽车是完全不同的体验

产品设计 2023年07月24日

汽车云，云计算换挡后的下一个“赛点”

从去年开始，汽车云似乎成为了云计算赛道的“香饽饽”。尤其是在下半年，无论是阿里、腾讯、华为三大云巨头，还是百度云、京东云、字节云等奋力争夺“第四朵云”的玩家，

AI人工智能 2023年08月09日

汽车APP市场调研

在2019年到2023年一共4年的发展中，汽车行业的变化有目共睹，个人认为新能源汽车的市场还在增长，海外市场也成为许多车企关注的目标。一、发展背景在互联网时

分析评测 2023年10月15日

家电、汽车、房地产及奢侈品等高价且低频行业，如何开展私域运营？

在之前的讨论中，我们阐述了高频低客单行业如餐饮和咖啡饮品的私域运营策略，着重强调了品牌形象塑造和用户互动的重要性。那么，对于低频高客单行业，应如何实施私域运营呢

产品运营 2024年01月25日