市场

作为后来者,你该以什么姿态进入细分市场?

一个没有绝对差异化优势的行业后来者,要尽可能进入一个细分市场,而不是想着能在主流市场“小富即安”。我们都知道,很多产品相比于同品类下的主流产品,虽然销量、社会认知度都很低,但这并没有妨碍他们在品牌上的成功。比如,手机行业的8848、手表行业的小天才、挂面行业的陈克明、在线婚恋行业的MarryU等等。(PS:这种说法是相比于同类主流竞品而言的,如果单独说他们销量低,其实是不成

区分运营和市场的6种方法论对标

本篇文章解析了市场和运营的6种日常工作方法,通过整体概括,对标两者类似的技能,希望能够帮大家能更好的梳理自己产品的工作目标和方法。运营和市场的工作有很多重叠部分,互联网产品的创业早期一般运营市场不分家。产品对接了市场需求,运营和市场需要讲不同故事给用户,市场吸引更多用户使用购买产品的服务,完成用户量的增长;运营吸引用户更高频率的使用和购买产品的服务,完成用户价值的增长,最终

To B 产品从0到1的工作总结

曾经做过两款To B软件产品从0到1的工作,现在总结一下,尝试从营销角度将经验串联起来,以便对商业逻辑产品逻辑有更进一步的理解。Part 1 情景再现往往在这些情况下收到开展to B新产品工作的信息。可以分两种情况:一种是已经确定要做了的 ,比如公司(在战略上要拓展业务,形成产业价值链,构建竞争壁垒,为后期转变盈利模式打基础);要解决的是某个产品怎么做的问题。另一种是有

消费机器人四年跌宕史:漫天风口,一地泡沫

消费机器人的发展史,就是一场梦想踏空,价值回落的悲情史。提及科技浪潮,AI 和机器人是逃不过的。2018年,AI依旧很火,但几年前曾经燥热的机器人狂潮,似乎凉凉了?那个曾经宣称万亿市场的智能机器人,究竟怎么了?智能机器人,从2014年开始兴起,在15年引爆创业圈,16年达到顶峰,17年开始,资本走冷。曾经的满天风口,如今只剩一地泡沫。万亿级消费级市场,在17之后,不过是一个

创新模式下,互联网+汽车后市场痛点依旧

就目前汽车后市场而言,由于互联网+汽车后市场这一形式还存在服务不足、对资金过度依赖等问题,所以传统门店的存在还是有必要的。但不排除未来,线上汽车后市场颠覆传统线下汽车后市场的可能性。随着人们生活质量的不断改善,在交通工具上,人们现在买车容易,换车也容易,在此基础上,汽车越发的多了,私家车也越来越多了。根据中国公安部在1月15日公布的统计数据可知,截至2017年年底,我国的机

共享的开始,单车的宿命

2017年12月,共享入选“2017年度中国媒体十大流行语”。取自《必然》一书对共享的描述: 未来30年中最大财富和最有意思的文化创新都会出现在共享领域。到2050年,最大、发展最迅速、盈利最多的企业将是掌握了当下还不可见、尚不时尚未被重视的共享要素的企业。共享之下有合作、协作、集体主义为之工作,协助共享机制构建适合自己生长的生态圈。而共享+工具|内容|信息等在“互联网

处于现有市场、全新市场、垂直市场的产品,所对应的设计策略

为什么要跟设计师聊市场?因为设计师不是孤立的,我们的一切设计都是多种条件共同作用的结果,考量产品处于什么样的市场,是做好设计的基石。今天要跟大家谈的就是处于现有市场、全新市场、垂直市场的产品所对应的设计策略。现有市场的设计策略现有市场是社会价值和用户需求已经被论证的市场,比如淘宝、京东、天猫、58同城、美团、手机类等都是现有市场。这些产品的用户量很大,新的产品加入很难发掘新

变革时代的产品观:“势道法术器”

产品就是一个商业哲学,散发着一种迷美的味道,引诱着一批批创业者前赴后继。本文主要从势道法术器,来谈谈变革时代的产品观。当前,越来越多的企业面临生存与发展的巨大压力。归根结底是因为:企业所处的市场环境发生了根本性的变化。如:科技应用的快速发展、消费市场升级等。导致的两个结果就是:个人经验的失控和社会价值的回归,过去赖以起作用的经验可能完全失去了作用,这让决策者们无比的焦虑和惶

市场规模如何测算?可以从这2大方法入手

市场规模如何测算?本文为各位客官献上几种方法,请放心食用~市场规模测算有几种方法,现根据个人从业经验,以通俗讲法聊聊市场规模的几种实用测算方法,但并不会摆上晦涩难懂的公式和术语,所以请各位看官放心食用。无论是老板董事长、VC、还是产品经理、市场研究人员,都应该关心一个行业的市场规模。因为这关乎着目标市场潜力如何、是否投厂、是否投资、是否开发产品、投资回报比如何等诸多问题。还

滴滴进入汽车后市场,凭什么?

滴滴从打车业务开始,如今已经准备杀入汽车后市场。作为有实力的大佬,滴滴在汽车后市场既有优势,也有挑战。而一些小规模公司在巨头的竞争下,也可在以下方面有所作为。4月16日,滴滴宣布成立一站式汽车服务平台,这个平台主要业务为汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车服务与运营业务。一、汽车后市场分析中国汽车年销量已连续 9 年世界第一,2017我国汽车保有量 2 亿多辆,保有量占