单车
摩拜单车的定位预约真的能优化用户体验吗？
最近的互联网好像都开始蹭“共享经济”的模式，总感觉带上这个噱头好融资好推广。从最早的Airbnb，到小猪短租，再到现在的分享单车。因为在上海，我是较早使用摩拜和ofo单车的人员。使用场景都是从地铁站下来后，真的不想挤公交或者等公交。一开始推出摩拜单车，我立马下了APP，开始骑了起来。旁边的人群都是问我怎么使用这辆车，很显然，这是他特有的单车颜色设计，给用户“洗脑”了。那时候
产品运营
2016年11月21日
再论共享单车——会是个好生意吗？
最近本人去了新公司，公司在中大校园内，天天从地铁出来，就要走10来分钟，才能到公司，所以经常用摩拜、OFO，中大校园内有大量的OFO，摩拜和OFO可谓是正面竟争，基于这样的竟争场景，大家来聊聊共享单车——会是个好生意吗？什么样的生意会是一门好的生意？1）足够广阔的市场2）清晰的盈利模式3）资本的边际效率4）较高的行业壁垒足够广阔的市场共享单车服务的是短途出行需求，最常遇到就
业界综合
2016年11月10日
共享单车项目再添入局者，“小鹿单车”将运营电动自行车，每公里 0.5 元
早先第一梯队的摩拜单车和ofo已经完成过亿美金的多轮融资。而同样位于上海的 小鸣单车也在上月完成1亿元人民币的A轮融资 ，加上近期与 芝麻信用合作的骑呗单车，单车大战的门槛似乎越来越高。不到3个月，下注在共享单车的资金已超过5亿美元。资本界对自行车分时租赁的热情也让整个分时租赁品类重新受到关注。汽车分时租赁行业的发起时间比自行车要早，这个赛道中有Gofun、一度、途歌、EZ
业界综合
2016年11月10日
共享单车分析：不只是解决“最后几公里”
近来互联网最火热的事情莫过于单车共享，除了各平台越来越火爆的融资新闻，实际上我们在城市路上也见到越来越多的人骑车同样的科技感极强的单车“摩拜”。一直以来，最后三公里，是我们纠结的痛点：长路漫漫不想走两块钱，三公里上车难，怕塞车天天搭，有点贵。现在，最后三公里的问题终于迎来解决的春天。旨在解决人们最后三公里的问题的共享单车巨头摩拜与小黄车ofo也在发力竞争中，后续我们将分析两
产品经理
2016年11月10日
谈谈共享单车：产品服务、痛点、问题和几个想法
共享单车是今年互联网寒冬中为数不多的热点之一，ofo和mobike都获得了投资巨头的关注。本文分析一下单车的实际场景需求，以及用户面临的痛点和解决方向。共享单车的发展与产品服务首先， 它们并不是共享单车 ，写共享是因为大家都这么叫。ofo和mobike本质上是租赁单车服务，尤其是mobike，100%单车都是自主生产投放的，因此 是租赁服务 。下文表述为单车租赁。单车的具体
产品经理
2016年11月06日
摩拜和 OFO：“共享单车”算是共享经济吗?
OFO和摩拜只是提供自己生产产品的“分时租凭”罢了，跟共享经济没有关系。要点：OFO和摩拜谁更有优势？“共享单车”算是共享经济吗?在上一篇文章《从产品的痛点高频刚需，尝试分析一下共享单车的未来》中写了关于为什么笔者短期内不看好共享单车。那么在留言中有的人说校园还是有一些优势的，上一篇文章说的只是社会群体，未提及校园。今天就分为两个部分来说，校园群体和社会群体。再就上一文就不
产品经理
2016年10月30日
我们体验了摩拜和 ofo，分析了共享单车的 5 个使用场景
把单车说的作用这么大，那为什么不自己买一辆呢？价格也不贵，便宜的话200-300就行，还不用担心没车可用的问题。共享单车盛行的原因你要问：现在什么互联网项目最火？答案应该是共享单车。公开资料显示，摩拜单车和ofo已经累计融资了数亿美金，各家背后都有大风投的支持。看到摩拜和ofo的融资，我们又可以说好项目还是会融到钱的，谁说风投没有钱了，你看看那些知名的风投出手还是很阔绰的，
产品经理
2016年10月29日
谁是下个滴滴？从骑行数据分析看懂共享经济
全球范围内，越来越多人认为自行车会成为日后城市交通的关键工具之一，因为骑自行车有很多好处，例如自行车作为一种相对独立的交通方式，可以免受城市堵车之苦；同时也可以锻炼身体，实在一举两得。在对开放数据(Open Data)进行分析和可视化呈现后，纽约、伦敦、柏林三座城市的人们使用共享单车出行的轨迹跃然纸上。两名德国“数据侠”盯上了共享单车近几年世界上很多城市都设置了城市共享自行
产品经理
2016年10月29日
