共享单车是福是祸前景难测 自行车厂商选择“先上车”

享单车对自行车企业造成的冲击包括自行车品种将大幅下降、品牌逐步边缘化等问题，而产业原有格局亦会随之改变，甚至引发新洗牌。五颜六色的共享单车正开始遍布中国各大城市的大街小巷。从全球市值最大的自行车公司到上海老牌自行车厂，自然谁都不愿意错过这个“共享经济”的上车机会，哪怕这对他们今后利润能否带来任何贡献还不得而知。借由风投资本铺路，摩拜、ofo、小鸣等各色共享单车风行中

业界综合 2017年05月31日

摩拜单车 APP 产品体验报告

摩拜单车APP logo前言为何要写摩拜单车产品体验报告？摩拜单车已经成为我们生活中常见的服务，也是当今共享单车中的巨头。平时经常使用摩拜单车，于是就想写一份产品分析报告，不仅仅是为了分析摩拜单车，也是为了分析当今的共享单车市场。体验详情体验人：MartinZhuang体验产品：摩拜单车（v4.3.0）手机型号：Xiaomi Note 2手机系统：Android 6.0.1

交互体验 2017年06月01日

共享单车的“上半场”与“下半场”

用户免费骑车，让广告主来买单，通过大数据广告来盈利，这或许才是共享单车即将到来的下半场，也大概是未来此类共享经济的下半场。共享单车的商业模式2017年5月19日，共享单车行业老三小蓝单车宣布推出弯道超车杀手锏——麒麟计划： 构建精准广告媒体平台，重新定义共享单车商业模式，开启行业下半场 。这句话有三个关键词：“ 广告媒体平台 ”、“ 重新定义 ”、“ 行业下半场 ”，我们首

业界综合 2017年06月04日

内容付费与共享单车，是什么关系呢？

内容付费，共享单车会有什么关系？看到，内容付费，好些人脑海中出现的是，文质彬彬的知识分子。看到，共享单车，好些人脑海中出现的是，大街上停放的各色自行车。想到这里，你肯定会大呼：我敢保证它们之间肯定是清白的，这还有什么需要怀疑的吗？表面上确实看不出什么，可是，一旦深入分析，会发现， 内容付费与共享单车，不仅有关系，从本质上来看，其实就是一码事。 为什么这样说呢？不着急，先从内

业界综合 2017年06月03日

单车江湖一统，信用体系市场才初现端倪

蚂蚁金服的信用市场体系正在逐渐的扩大，统一单车就是其中一步。最近发生了两件事情将共享单车市场又搅了个天翻地覆五一节，当我还在想交不交单车押金的时候，马云突然杀出来宣布： 统一单车江湖。支付宝正式宣布，ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike、优拜等共享单车品牌与蚂蚁金服达成合作。 从4月29日起，用户直接通过支付宝首页的扫一扫，就可以解锁这些品牌的共享单车。

业界综合 2017年06月06日

为何说摩拜单车是共享经济最后的赢家

在北京摩拜单车还很少时候，我就注册了，当时299的押金确实让我犹豫了，但是有一天路上拥堵严重，上班面临迟到，我还是毫不犹豫的付了押金，体验了第一次的共享单车骑行。第一代摩拜单车自从有了第一次的骑行，就再也停不下来了，摩拜单车确实解决了每天从家去地铁的最后2.3公里问题。这段距离走着有些远25分钟左右，坐公交时间又难以保证，在通往地铁站的路上很容易堵车。现在有了摩拜单车，早上

业界综合 2017年06月06日

关于共享单车，我的 5 次认知迭代

对共享单车的认知经历了五次迭代，分别是：从用户的视角看共享单车，从投资人的视角看共享单车，从产品经理的视角看共享单车，共享经济与分享经济不同，从创业者视角看共享单车。如罗胖2016跨年演讲中所说，16年是黑天鹅频出的年份，也是充斥着矛盾的一年，投资人喊着资产荒，创业者吼着资本寒冬，在这样的背景下，特别大的投资风口经历三次转换：直播平台，问答服务和共享单车，共享单车的风口持续

产品经理 2017年06月07日

危险者联盟：14 位共享电单车玩家和他们的摩拜梦

因为模式、名称和外观极度相似，共享电单车可以借着共享单车的东风发展，免去了教育用户和投资者的繁琐步骤。翟光龙，天天用车创始人、前蚂蚁短租CEO、美团创始团队成员；李如彬，宝驾出行创始人兼CEO、学大教育创始人兼董事长；夏涛，爱代驾联合创始人；张天雄，前智联招聘VP、橄榄公社APP创始人、移动医疗玉德云康创始人。这些看上去彼此没有太多联系的连续创业者，现在有了一个共同

业界综合 2017年06月07日

从 4 个方面探讨我对共享单车的担忧

如今，伴随着超过百亿的资产涌入，城市里的大街小巷随处可见五颜六色的单车，疯狂的资本背后是疯狂的造车和扩张，城市和行业变得非常躁动，我开始担忧了。在这过程中，单车本身变成了烧钱引流量的工具，共享出行的意义已死！本文从以下4个方面对共享单车的发展躁动进行分析：城市黑洞资本泡沫业务偏离政策管制一、城市黑洞共享单车最大的bug是公德心每天走在路上，都能看见 各种共享单车被恶意破坏、

业界综合 2017年06月09日

被颠覆的自行车厂和靠不住的共享单车

共享单车像一个巨大的漩涡，把传统的自行车厂商席卷进去，但并不会对它们的未来负责，不管这场被称之为「资本局中局」的单车之战结局如何，传统自行车厂商的利润都会到头。每15秒就下线1辆共享单车，自行车厂成了比甲方还甲方的乙方天津的王庆坨镇一直被称为「中国自行车第一镇」，这个只有3万多人的小镇在2015年承包了全国自行车全年总产量的10%，但中低端的自行车利润不高，伴随着供给的过剩

业界综合 2017年06月09日