创业

陈大年:创业 16 年来,我深深意识到,「拼命创业就能成功」是错误的

题图:盛大联合创始人、连尚网络创始人兼CEO 天使投资人 陈大年先生投投常常会听到有人这样说:创业公司成功的秘诀就是「唯快不破」,投投甚至还曾听到过有人这样嘲讽一家创业公司:「晚上十点钟,巨头公司的灯还亮着,而你一个创业公司的灯早就熄灭了,就这样还想打败巨头?」所以,为了将公司发展得更快,「996」已成为诸多互联网创业公司的常态,许多员工表示「感觉身体被掏空」。于是,投投便

创业企业为什么要考虑向用户收费

多年以前,Google docs推出了在线表单工具Google forms,可以使用户方便地收集数据,集中汇总在Google的在线表格Google Spreadsheet中。这项服务完全免费,只可惜后来Google被封,使得国内的用户错失了一个好用的在线工具。后来我一直在寻找Google forms的替代品,也找到了一些,比如Wufoo(我在制作“每天为你读一首诗”邮件列表

不具备这些特点,别说自己是联合办公!什么联办都不行!

“如果你追求速度,单独行动;如果你追求长久,则与他人同行”据说这是非洲人熟知的名言,在Google上搜索“社区名言(Community quote)”能找到非常丰富的图片和文字。每个都富有力量,看完瞬间热血澎湃。这也是我从WeWork威海路离开时的感受,虽然在朋友圈的文字描述中我写道“WeWork拥有(联合办公空间中)最多(着重专业的)职业女性”,但真正使我内心震撼的是它的

关于内容创业我有这些想说的

2016年开始大家逐渐关注了一个叫“内容创业”的词,逻辑思维的罗振宇,新生大学的李笑来等等这些大的知识网红活跃在公众面前,身边也有好多朋友都进入了内容创业的大军里,那么内容创业到底是怎么回事?首先说说我是从14年开始关注逻辑思维,每天听着罗胖的60S,每周看着优酷上面的视频,到了去年的时候,大家对线上支付越来越习惯,有一批人开始在网上买知识,最开始的互联网的内容都是免费的,

Growth Hacking| 初创公司的助燃剂,却绝非万精油

这几年不论你一定常听到 Growth hacking,但这到底是什么?其实这是个 2010 年 就出现的名词,Sean Eills 在博客中发表一篇以 「Find a Growth Hacker for Your Startup」 为题的文章后,开启了大家对这个新职业的好奇,他在文章里称这群人为「增长黑客(Growth Hacker)」,顾名思义他的目标就是帮助公司找出高速

创业者,别他妈犯傻!

罗振宇在跨年演讲里大臂一挥,说了声“资本寒冬已过”,躁动的春天里各种飞鸟走兽的创业项目纷纷改头换面,希望在2017年重整旗鼓。作为三大知识网红的罗振宇,无数创业者对他的演讲顶礼膜拜,但我仍然对于其中一句话耿耿于怀,他说“市场不景气,那是你们的市场不景气,别人的好着呢”。初次听到这句话我仿佛看见无数创业者的心碎了一地,为什么?我来告诉你。罗振宇 时间的朋友二八定律在人类历史长

创业维艰:对创业公司致命的五大骗局

创业公司就像一艘在茫茫的大海上寻找金银岛的破船。作为船长,创始人要清楚地知道船只每时每刻所在的位置,大海随着时间的变化,清楚船体漏水状况,了解补给岛海盗信息,了解货物是否安全可售,真实了解这些信息,坦率面对是到达金银岛的保障。这几年一直混迹的创业团队中,深入的参与到初创企业的创建与日常事务,也和周边的创业小伙伴们经常分析寻宝过程中存在的问题。曾经做出的决策还历历在目,常常反

魔法数字 TAD:创业公司的必备标尺,又该如何应用?

文章主要分享了一个衡量企业运作效率的关键指标TAD。运用TAD进行科学地计算,能够较为准确的评估公司发展状况,帮助企业建立有效的预防机制。实用干货贴,建议收藏!最近跳槽季,投递过来的简历中,有相当一部分是创业公司的,约谈后,发现有一大部分公司处于严重亏损状态,资金链马上就要断了,众人见之纷纷跑路。我细细思索了下,为什么这么多创业者创造了美好的产品,但没办法维系好企业的健康发

一个初创型互联网公司员工的自我修养

今天写这篇文章的确是有感而发,因为下午听说团队中又有个女同志离职了,这已经是半年以来离职的第三个小伙伴了,当初以为我会是最先坚持不了离开的,目前看来,我还算是乐观的。之前我写过一篇文章,说的是在一个初创型的互联网公司工作是什么样的感受,当然也是抱着一种很积极的态度去看待初创型互联网公司的工作环境。但不可否认,我是不认同那种工作方式的。初创型互联网公司,往往没多少资源背景,为

共享单车融资大战白热化,“共享汽车”也来搅局共享经济?

共享单车融资大战进行到白热化阶段,多家著名风投机构进行资本博弈,共享汽车悄然升温,是否会成为下一个资本角逐的风口呢?据悉,共享汽车品牌“一步用车”将于3月底在安徽合肥正式投放数百辆共享汽车,主要车型是江淮纯电动新能源汽车,充满电时可行驶约170公里。至此,国内第一家真正意义上的共享新能源汽车商业化运营正在从理想走向现实。共享经济席卷全球的同时,给许多传统制造业注入了新的血液