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汽车共享创业热遭遇“倒春寒”:如何生存是个问题

共享单车正成为资本市场的宠儿,汽车共享也被视为下一片蓝海,热度不断升温。共享单车正成为资本市场的宠儿,汽车共享也被视为下一片蓝海,热度不断升温。当前,汽车共享正进入线上线下比拼的新阶段。诸如TOGO途歌、首汽Gofun出行、戴姆勒car2share纷纷加入战局。近日北汽集团董事长徐和谊更是公开表示,北汽开发了一款专门适合于共享新能源车的产品将在今年二季度正式推出。喧

为了“钱”疯狂扩张 谁玩残了共享经济?

质疑和口水,并未能阻止共享经济扩张的步伐。日前,一批更离奇的共享经济项目疯狂袭来,这厢共享宝马引发的争议还未平息,共享手机、共享空调、共享购物车、共享童车、共享座椅等项目展开了一轮激烈的角逐。如果说共享单车能够解决用户最后一公里的出行难题,那么以共享手机、共享购物车为代表的一些共享经济项目,则是被美化包装也难掩资本功利性的商业项目。对此,有经济人士评论说共享经济被玩坏了。疯

专家:共享汽车 是好生意不是大生意

作为共享经济的钉子户,共享汽车一直在苦撑待变,等待市场朝着对自己有利的方向转化。沉闷许久,在沈阳出现的共享宝马,终于吹皱共享汽车这一池春水。据当地媒体报道,作为全国推广的第一站,共享宝马在沈阳将投放1500辆,每公里1.5元,不要油钱,不要停车费,每天200元封顶。事实上,更早前,北京CBD就已出现为数不少的共享奥迪,费用也并不昂贵,甚至还低于出租车。豪车自带主角光

共享睡眠舱被警察叔叔查封、共享充电宝悄悄关闭,共享经济终于被玩死了

如今,新“风”拂面,完全靠概念支撑的共享XX们,热闹了这么久,是时候退位让贤了。自“资本寒冬”降临以后,创投圈风风火火的拥抱了VR,狂追了直播,热捧了共享单车。共享单车中跑出的独角兽,让一些人“着了共享经济的道”,总觉得这里面金矿如山,大有可为。时间进入到2017年7月,这些人的梦破灭了。当马云和宗庆后以“大动作”实力入局后,智能零售彻底站在了风口上。缤果盒子、F5

共享汽车背后的问题:发生事故如何明晰权责?

如今,共享汽车也来了。不过,对运营平台和相关监管部门来说,随之而来的“麻烦”也出现了。刚毕业的大学生租用共享汽车,行车时发生交通事故,被撞3人中一人当场死亡,另外一人膝盖粉碎性骨折,事故责任认定陷入纷繁错乱之中……共享经济已然是时下最热门话题之一。从最初的共享顺风车,到如今的共享单车,都为人们提供了更加方便快捷的出行方式。如今,共享汽车也来了。不过,对运营平台和相关

“共享经济”越是被看好,越不能滥用

作为“新动能”之一,共享经济有光明的前景。但越是被看好,越需要珍惜羽毛,不能滥用,不能蜂拥而上。只有摆脱资本热捧与营销炒作,走向理性、合规、审慎,在分享平台上做深做透,才能找到真正清晰的发展焦点和盈利路径。笔者有个朋友长期观察研究“互联网+”经济,近期闲聊时他不胜感慨:共享是个筐,啥都往里装。仔细一想,还真是这么回事。过去常说“万物皆可互联”,现在是“万物皆可共享”

共享汽车未来发展浅谈

共享单车目前是家喻户晓,来势汹汹汹。在极短的时间里面占领了我们的生活,同时也改变了我们的生活方式。不得不说,共享经济,在共享单车这个项目上展示了极为强大的生命力,并且共享模式缔造了一个暴利的神话。于是,一个崭新的共享经济领域成为了冒险者的乐园,各路风投也不吝投注了极大的热情。共享汽车开始应运而生。目前在全国有两家非常大的公司在做共享汽车,一家隶属于戴姆勒集团旗下,项目的名字