共享汽车从代驾出行转为自驾模式，3 类企业有望诞生“独角兽”

【编者按】2018年，共享经济去全球市场规模将达5200亿美元，而中国的市场规模将达2300亿美元，占据全球将近一半的份额。以Uber、滴滴等代表的共享专车平台时代渐行渐远，取而代之的是以新技术、新业态、新模式与传统产业深度融合的新共享汽车时代。在共享汽车第二波中，谁能屹立浪潮之巅？本文转载自上海证券报 ，作者吴琼，原文题目《谁会成为新一轮共享汽车“独角兽”？共享经济再发力

业界综合 2017年03月17日

共享雨伞如何才能实现真正的共享？

共享雨伞01 现在的共享雨伞并不是真正的共享雨伞！ 前面一篇文章《在共享经济流行的年代，共享雨伞应该怎么玩？》讨论了目前市场上共享雨伞的大概模式，主要是针对蚂蚁信用的信用借还、魔力伞和UmbraCity进行了分析，而且给出了比较初步的一个做法，但是今天要说的是 现在的共享雨伞并不是真正的共享雨伞 ！只能算作雨伞租赁的平台，并没有完全发挥共享经济的力量。我这么说的原因，是因为

产品经理 2017年04月12日

共享汽车的虚火正在蔓延，真正盈利的没有几家

2017年5月的一天，上海的王晓意外发现距离自己1公里外有一辆新能源分时租赁汽车。于是，他有了第一次开着共享汽车回家的经历。17公里的距离实际耗时约1个半小时，比平时坐地铁通勤的时间多了一倍；按照0.5元／分钟的计费方式，全程共计48元多，和打出租车差不多。使用了一张新用户抵用券后，实际花费约25元。其实，分时租赁共享汽车模式在2010年就已经在中国落地，不过直到现在，才突

业界综合 2017年05月31日

不要让共享变质 如果资源浪费则不再“经济”

如果共享只是创意匮乏下的“挂靠”，是资本病急乱投医的结果，难免陷入“非理性繁荣”，造成资源浪费而不再经济。人民日报今日发表题为“共享经济需要美美与共”的评论文章，文章提到，如果共享只是创意匮乏下的“挂靠”，是资本病急乱投医的结果，难免陷入“非理性繁荣”，造成资源浪费而不再经济。近日，刚推出的“共享床位”被叫停，问题出在绕过了酒店住宿身份登记管理，明显不合法；而共享雨

业界综合 2017年07月20日

深扒共享经济的 11 个关键性认知（下）

共享模式最大的发展难点在于整个社会的信任环境尚不成熟，可以采用社群的逻辑和互联网技术手段来应对。第六：共享模式最大的发展难点在于整个社会的信任环境尚不成熟，可以采用社群的逻辑和互联网技术手段来应对。Airbnb在国外很火，与之相比，中国的短租发展的就不是很成功。这个跟摩拜，ofo所发生的问题是相似的，就是关于 信任度 的问题。很多人可能提到这个就说中国人素质差，听起来不是特

产品经理 2017年07月02日

三大行业现状，剖析共享单车与民宿短租的发展“钱景”

基于“共享”的商业模式频频出场，那么究竟前景有多大？自滴滴打车与木鸟短租这类以分享闲置汽车和房屋的共享模式出现后，2017成了共享经济疯狂爆发的一年。仿佛“共享”二字就是商业市场的灵丹妙药，任何东西冠上“共享”大名就能刷一波存在感。共享单车、共享充电宝、共享雨伞，甚至共享卫生巾、共享单鞋等接连出场。理想很美好，但现实总是频频打脸。6月中旬，悟空单车成为首家倒闭的共享单车，8

产品经理 2017年11月14日

没有区块链，共享经济还共享得不够彻底

共享经济是一种还能够持续深化的商业、经济及社会模式，绑上区块链技术后，其潜力得到了进一步的释放。大热的区块链，业界却并没有统一的精准描述。总得来说，区块链的精要应当是弱控制、分中心、自治机制、网络架构和耦合连接，它的本质应是 一种完全区别于工业社会的信息社会时代的新型的社会结构 。仔细想想，这些关于区块链的要点，恰恰与共享经济存在某种程度的共通。共享经济的本质，也即不再强调

业界综合 2017年07月17日

共享经济商业模式罗盘：共享商业模式的 6 个关键维度

火热的共享商业模式该如何衡量，其关键要素是什么？我们应该以什么样的维度来进行选择。对于共享经济商业模式的选择，有很多的维度。关键的因素是在于，什么样的的因素需要考虑，以及什么样的方式需要进行选择。在研究了几百家共享经济创业企业后，战略学者Boyd Cohen和Pablo Muñoz选定了共享经济商业模式中的6个关键维度来分析，每个维度中包含3个创业者可以做出的选择。然后将其

产品经理 2017年09月18日

未来什么职业最热门：共享孙子

2022年，高校毕业生面临着又一届「最难就业季」，他们的总人数第一次突破了千万，达到1076万。不只是毕业生，对所有人来说，现在找工作都不容易，根据中国人民大

业界综合 2023年08月05日

共享单车火了，还留给共享汽车多少空间？

共享汽车 TOGO共享汽车的现在进行时 周末体验了一把首汽下的共享汽车Gofun。而目前北京的共享汽车有首汽gofun，tago，一度用车、绿狗租车等。乱局中的共享单车争抢的是一公里到三公里的出行市场，而共享汽车则解决的是十公里以上的自由出行的交通问题。目前共享汽车还处在早期的试水阶段，虽然有明确的商业模式，但维持一定规模的汽车保有并且有完善的运营体系，绝非是一个小小的创业

业界综合 2017年04月19日