共享

共享,正从风口到风险

历史总是惊人的相似,现在越来越多的“共享”创业,与两年前的O2O乱象如出一辙。天下熙熙,皆为利来。由于资本和创业者对风口的疯狂追逐,导致了虚假繁荣、泡沫滋生。那些顶着所谓“共享”光环,盲目上马的创业项目也会因种种缺陷而留下后患,最终成为刹那花火。近日,颇受媒体和公众关注的共享睡眠项目又有了新情况,继上周被爆查封之后,21日北京市公安局治安管理部门约谈了共享睡眠企业“享睡空间

王者荣耀火了共享充电宝,毁了直播

共享充电宝为什么会火起来,最大的原因大概是王者荣耀了。无论面临多少质疑,共享充电宝无疑是近期最大的风口之一。2016年12月成立的小电科技,继2017年3月获得数千万元天使轮融资之后,4月、5月又分别获得了近亿元A轮融资和3.5亿元B轮融资。2017年,小电计划全国铺设360万台充电宝,地推人员扩张到1500多人。近日,小电科技创始人唐永波做客中欧众创平台主办的“创未来”创

共享经济几乎变成“共享主义”,共享经济的边界无限?

共享经济几乎变成“共享主义”,其背后无非是市场的盲目的跟从和鼓动。以共享为名,滥竽充数之辈最近越来越多。共享经济几乎变成了共享主义。经济的不景气,更让打着共享之名的市场投机行为,入侵越来越多的行业。共享雨伞、共享篮球的余波未过,帝都中关村的“享睡空间”再次成为共享经济的新爆点,随后上海、成都等地陆续效仿,似乎一副燎原之火的架势。然而仅仅数日,政府约谈、停运停业,这一披着共享

看似无限扩展的“共享”经济,迟早会迎来翻车潮

跑得太快而路却太窄,“共享”经济翻车是迟早的事共享经济可能是这两年最火的创业和投资话题了。随着快车之战基本已经落幕,因为各地新政出台受到冲击而风光减弱不少。取而代之的则是,以共享单车为主的所谓共享经济席卷而来,强行霸占我们的注意力。摩拜单车去年以共享名号一夜爆红之后,从共享单车到共享汽车,再到共享充电宝、共享雨伞、共享图书馆,各色项目蜂拥而至。一些原本少人关注的行业或项目,

朱啸虎:成本领先才是王道,不管共享还是租赁

互联网时代,产品的商业模式发生了很多的变化,形式多种多样,但其本质依旧是盈利。这两年美国的消费互联网没什么新热点,火了一段时间的视频交友House Party, Marco Polo, Monkey等都在迅速降温。相反,国内从两辆自行车开始,各种共享经济模式创新如火如荼:共享服装,充电宝,mini KTV,mini健身房等等。对此,美国一些媒体有些酸溜溜地说中国的创业者、投

共享经济商业模式的演变与发展设想

共享经济在大红大紫后,也面临了发展的困局,同时进化也在悄然发生。本文通过分析共享经济的发展历程,阐述共享经济商业模式的商业逻辑,并通过共享经济商业模式的演变畅想其发展的方向。共享经济1.0“共享经济”这个概念在共享单车的成功后真正做到了家喻户晓,但其实只要是对互联网行业有一定关注的人提起“共享经济”,第一反应想起的都会是像Uber,滴滴,Airbnb这些在第一波共享浪潮下的

这场以“共享”为名的资本狂欢,是如何挂羊头卖狗肉的?

这场以“共享”为名的资本狂欢,背后的真相到底是什么?作者:Maggie 谈婧,投资人、平台/共享经济专家、连续创业者。毕业于清华大学金融系,在UBS瑞士银行投行部深耕7年,师从“首富园丁”从事中国民企海外资本市场布局。后成为Uber中国八号员工、中国战略运营联席主管。微信公众号:谈婧论道继独角兽Uber和滴滴大火之后,一大批公司,高举“共享”大旗冲进创投市场。瞬间,从自行车

共享经济,但并非一切皆可共享

提到共享经济,大家都会想到风口。的确,共享经济模式,在资本的裹夹之下正在全球范围狂奔。目前全球排名前20位的独角兽中,有7家是共享经济企业。 全球共享经济独角兽分布图而中国,无疑是风口中的风口。在过去几年,中国的共享经济创业者也已经吸引了超过1500亿人民币的风险投资,而且这股热潮,就像今年的夏季高温一样,仍在持续。在刚刚过去的第二个季度,共享经济的三匹马车,共享单车融资5

共享健身房也来了,是玩票还是真需求?

共享经济持续升温,共享健身房已然出现在人们的生活中。共享经济带火了大波创业者,共享单车、共享汽车、共享充电宝等新事物层出不穷。北京商报记者近日调查发现,北京市场上出现了名为“觅跑自助健身仓”的共享健身房,扫码开门即可健身的新型健身房受到不少消费者关注。借共享经济之风,大量打着共享旗号的租赁模式入场,同时这些模式也快速吸引资本入场。不过,在业内人士看来,不少共享模式缺

专家:共享汽车 是好生意不是大生意

作为共享经济的钉子户,共享汽车一直在苦撑待变,等待市场朝着对自己有利的方向转化。沉闷许久,在沈阳出现的共享宝马,终于吹皱共享汽车这一池春水。据当地媒体报道,作为全国推广的第一站,共享宝马在沈阳将投放1500辆,每公里1.5元,不要油钱,不要停车费,每天200元封顶。事实上,更早前,北京CBD就已出现为数不少的共享奥迪,费用也并不昂贵,甚至还低于出租车。豪车自带主角光