共享单车

共享单车大对决 5:破窗效应会是 ofo 的噩梦吗?

本文出自@钱致远 老师口述,全文仅对过于口语化的表达做了一些微调,这个系列一共会有8篇文章,这是第5篇,enjoy~小黄车ofo在上海北京等大城市,是后来者,但是投放单车很疯狂,而摩拜的基本策略只能是挺住、打持久战!因为时间是摩拜的好朋友,对小黄车则是不利的,小黄车有一个先天性的大隐患,这是环境、ofo单车和用户素质等共同引发的破窗效应,如果发酵的话,甚至可以抵消小黄车因为

ofo 联合骑呗发布定制共享单车,系首次接入共享单车运营商

ofo的新车骑乘体验提升了,你要试试吗?36氪日前获悉,3月24日,共享单车领域的主要玩家之一ofo小黄车宣布,将与骑呗单车联合推出定制版小黄车ofo L1,并于26日在杭州和济南进行投放。36氪了解到,此次合作是ofo作为大型的共享单车平台首次接入共享单车运营商。据ofo方面介绍,ofo L1将配备智能锁,支持扫码开锁功能。定制版单车沿用了骑呗单车独有的“Z字型”设计。L

当下共享单车面临的五大困境

如今的共享单车真的是“五颜六色”,可遗憾的是,如此便利的“发明”并不是城市中一道亮丽的风景,而是造成了种种不好的现象。对此,本文作者将详谈——共享单车面临的困境有哪些?一起来看看。同属共享经济,有哪些困境是滴滴优步当年趟过的,又有哪些是小红小黄们才有的呢?本文会通过四个角度来进行分析,分别是:同业竞争加剧;用户忠诚度难培养;各当地政府政策尚不明确;整体运营成本高居不下;尚无

殊途同归:共享单车到底想解决什么需求?

我曾看过一句法国谚语,翻译成中文是“改变越多,终归于同”。用在共享单车领域正好。资本和市场终归是不定的变量,而不变的则是一个简单的问题——殊途同归的共享单车到底想同归何处(解决什么问题)?大雪后的北京,依然有很多摩拜、ofo在马路上疾行,摩拜D轮的2.15亿早已注定成为共享单车的标志性事件,而骑呗、小鸣等更多单车创业公司却仍然应声而起。共享出行,作为创投圈的“明星项目”,单

从共享单车的流行看个人 trade-off 比较优化选择

去年开始的共享单车一直火到现在,从街头稀稀落落的摩拜单车,发展到今天的橙、黄、蓝三色大战,期间已经有无数文章剖析过其流行火爆的原因。今天我从“个体”出发,以“理性选择”为逻辑,分析下共享单车流行的原因。单车不是新鲜事,但是共享单车是。正如摩拜创始人介绍的,摩拜的创新之处不在技术,不在硬件,而在于运营管理模式。“共享”两字恰恰打通了人们通勤的任督二脉,使得需求井喷。什么意思?

行业混战、资本狂进,“管理办法”或将成为单车跑马圈地的终止符

似乎一夜之间,共享单车就火了,当人们还来不及思考为什么的时候,一大波共享单车企业就加速来袭,并且占据了舆论的中心。在2017年的第一个星期里,共享单车行业就迎来了投资人送来的16亿元融资大礼。1月4日,摩拜单车对外宣布获得2.15亿美元D轮融资,约合人民币15亿元。紧跟摩拜脚步,1月5日,杭州骑呗科技有限公司便宣布完成了1亿元A轮融资。能够看到,共享单车的火热在进入2017

生不逢时的共享单车先烈:智能单车凭什么估值 10 亿美元?

北京街头刚出现橙色单车时,有朋友给王勇发来一条短信:王勇,你领先世界10年。现在有个摩拜,估值快10亿美元了。  这个数字并没有在王勇心中激起波澜,他只是有点心情复杂:什么是领先?太超前的,大概很容易成为先烈,比如苦撑6年的贝科蓝图,以及他的京城“自行车大王”之梦。  当摩拜、ofo在街头怒刷存在感时,北海公园附近某地下空间,还码放着上千辆自行车,红蓝两色,车身统一印着“贝

【观点】共享单车的跟风者太多,躲不开迟早会来的“大溃败”

这是市场对「初心」纯粹度的一场奥西里斯式审判。在古埃及神话里,奥西里斯生前是一个开明的国王,死后成为冥界之王,执行人死后是否可得到永生的审判:如果心脏和羽毛一样重就说明亡灵生前品行端正;如果心脏重于正义的砝码,就说明亡灵生前是一个恶人,他的心脏就会被鳄鱼头怪兽阿姆特吃掉,那个亡灵就会遭到万劫不复的命运。这不是一个哗众取宠的比附,而是在讲述一个显而易见的商业本质。据说, [共