二手车

反思二手车电商:未来中介 B2C 模式重新回归

前几天我朋友圈发了这样一条内容:二手汽车电商水分很大,已经成为事故车的重要销售渠道,买二手车还不如去北京花乡二手车市场,虽然多了一层渠道,最终购车费用更贵,但这层中介渠道何尝不是一种保障。内容发出去后收到不少反馈,有人认为人人、瓜子等二手车电商作为去中介化的平台,就像淘宝网一样,激发了整个二手车市场的新活力。也有人认为这种C2C的平台毕竟没有B2C靠谱,这段时间频频曝光的事

二手车行业等待Shopify

作为搅局全球零售行业的新生力量,Shopify已然是舆论场中的绝对焦点。尽管在交易规模的全球排名中,Shopify不敌来自中国的阿里、京东和拼多多,与亚马逊也

设计沉思录 | 二手车工具产品设计

01 介绍1. 行业痛点用户对二手车的抗性,主要集中在车况和车价这两大问题上。由于车况不透明,价格不清晰让用户在交易过程中心存顾虑。导致二手车行业潜力没有得到

饱受争议的二手车电商未来面临哪些瓶颈?

近年来,随着二手车电商的迅猛发展,整个行业竞争也日趋白热化,不过,对于二手车电商未来发展前景,业界并非一致看好,尤其是近年来,因数据是否真实而引发的纠纷不少,这也直接导致二手车电商饱受争议。  前不久,一则某自媒体被优信二手车告上法庭并索赔一千万的新闻在业界引发了巨大轰动,而事件的核心,就在于该自媒体质疑优信数据存在问题,而优信方面则认为该自媒体在捏造事实恶意传播,因此提起

颠覆传统还是被同化?二手车电商的“阶段性失败”

“我做了近10年的二手车了,几年前大家对这个(二手车)还没什么概念,结果去年几家平台一通广告下来后,带火了这个行业。”“我做了近10年的二手车了,几年前大家对这个(二手车)还没什么概念,结果去年几家平台一通广告下来后,带火了这个行业。”二手车创业者李洋对新浪科技说。在经历了2009-2012年的快速增长后,二手车近几年陷入了缓慢增长状态,交易量一直未能达到市场预期,

二手车的囚徒困境,金融是最后机会

二手车市场正在上演冰与火之歌:销量井喷,政策利好;利润微薄,无利可图。二手车的囚徒困境 二手车行情大好,但却越来越不赚钱。今年的二手车市场有点尴尬,随着二手车限迁政策逐步放开;金融分期服务进入二手车市场,以及三四线城市二手车购买力被释放,二手车市场景气度继续攀升,7月份全国二手车交易量突破100万辆,同比增长16.9%。从年初开始,二手车交易单月增速一直保持每个月15%以上

难逃 BAT 宿命论,二手车电商该如何破局?

摘要: 当市场回归理性后,企业不需要通过大规模烧钱来抢占份额,这就给市场定了一个新规则——所有人都可以创造一些夹缝市场。4月下旬,我在北京参加了一个汽后市场的的聚会,作为行业观察人士,在和一位资深VC谈论的期间,“安利”起二手车行业。但这位VC的回应,却让我的思绪宛如革新。他提出了一些的担忧,这些未来必然会发生,并和我一起对业态进行了重新梳理。在此之前,二手车舆论场的声音广

每日 APP 体验——瓜子二手车(18)

专注于个人二手车交易,没有中间商赚差价!为买卖双方提供评估,交易,过户的一站式服务。严选8年15万公里内车源,259项严苛检测,1年2万公里质保!让用户安心,放心,省心!瓜子二手车从去年九月份上线以来,以迅猛的势头发展,一跃成为行业第一。瓜子二手车是典型的互联网企业。其借助互联网的优势整合卖家和买家的资源,使信息透明化,加上自身的专业服务,让卖家卖的安心,买家买的放心。定位

二手车电商江湖:竞争对手即“地狱”

有圈子就有江湖,而有江湖就有争斗,二手车市场同样如此。“二手车市场水很深!”。有圈子就有江湖,而有江湖就有争斗,二手车市场同样如此。“二手车市场水很深!”作为一名二手车经营者,吴潇(化名)至今在这个行业中都如履薄冰。吴潇的父亲在位于北京丰台区的花乡二手车市场从事二手车买卖20余年,毕业后,吴潇也开始参与经营,耳濡目染之下他从小就对二手车行业知之甚深。“打滚儿、端机器

国内二手车服务商有望迎来新机遇 电商平台或遭洗牌

在资本对二手车电商趋之若鹜的同时,二手车电商平台及服务商也面临诸多挑战,数据造假、融资受阻等问题相继浮出水面。近日,二手汽车交易服务商“大搜车”宣布获1.8亿美元D轮融资,由美国华平投资集团领投。此轮融资距离蚂蚁金服、神州租车共同投资的C轮融资时隔不到5个月。随着人们消费理念的改变,越来越多的消费者青睐于购买性价比高的二手车。目前,国内主流的二手车电商平台有优信、瓜