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业界动态
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互联网造车结盟背后：三大问题考验共享平台
生存还是毁灭，是摆在互联网造车企业面前的一道选择题。导读面对政策趋严、技术门槛提高，特别是对于没有获得资质的新创公司，零部件供应商对他们造车能力的担心是正常的，所以会提出一些苛刻条件，这时候这些新创公司想要建立共享平台，联合开发。生存还是
不愿放弃中国市场 Facebook“曲线前行”
Facebook对于《彩色气球》的策略显得非常隐秘，其一，它从未做过推广；其二，尽管图片能够分享到微信朋友圈，并且会显示二维码，提示用户扫码关注App，不过提取二维码后，链接无法点入，用户必须去苹果商城上搜索《彩色气球》才可以下载。Fac
50 天！3 家！共享单车终于开始了“大逃亡”
还记得当年的“千团大战”么？惨烈至极、血流成河。但最终，仅剩下美团和大众点评——二者还合二为一了。与其相似的，还有共享打车行业、社交行业、信息分类行业等。国内特殊的互联网形势决定了，在一条赛道上只能容下数名大佬参赛者比拼，其余的在半路上就会
外卖江湖众生相：美团饿了么寡头互博百度离场倒计时
但如今这个行业正在迎来最重要的拐点。一方面，百度外卖的掉队将饿了么和美团推向寡头垄断的格局，马太效应进一步凸显；另一方面，饿了么和美团的这场大战本质上依然是腾讯和阿里的“代理人战争”，隐藏在背后的资本方仍愿意为获胜而加大赌注。张旭豪永远不
经营《奇葩说》，马东对内容经济本质的 3 个判断
生意的逻辑是什么？是投入和产出，是将收益最大化，将成本最小化。注：在混沌大学的课程上，马东聊了聊内容的本质、头部内容和内容经济。本文转载自混沌大学。我印象特别深。2012年年底，在一个咖啡馆里，爱奇艺创始人龚宇邀请我到爱奇艺入职。他说，咱
追捧与嘲讽，看看这些大佬的冰火两重天
近期中概股的遭遇就像是坐过山车，腾讯的市值超过3万亿，小马哥成为中国首富，微博突破200亿美金，网易破了400亿美金。但是，随之逆转，中概科技股集体跳水，网易股票一天暴跌接近10%，腾讯一天跌幅接近5%。其实，比股票更跌宕的，是互联网大佬们