业界动态

走过市场的蛰伏期,2017 中国 SaaS 将两级分化

国际研究机构Gartner统计,2016年全球公有云服务市场总额达2092亿美元,2017年预计可达2468亿美元,SaaS服务占到463亿美元。在上云需求日趋强烈的前提下,云业务的市场张力很大,前期并无亏损的必然性。走过市场蛰伏期,关于SaaS市场扩张及盈利问题的探讨越来越频繁。SaaS到底赚不赚钱?答案是肯定的,不然国外如SAP、Oracle,国内如BAT,不会争着抢地

海外投资的“不良动机”,或与遗产税有关

中国作为世界第二大经济体,商品、资讯、资本的双向流动是必然趋势。部分企业对“走出去”尤其热衷。近来万达、复星等“海外投资先锋”受到广泛质疑和一定程度的“打压”。其实,海外投资是非常复杂的问题,理性与否体现在标的选择和规模控制,资金来源、杠杆率则关系到企业安危乃至国内金融机构的风险敞口。中国作为世界第二大经济体,商品、资讯、资本的双向流动是必然趋势。部分企业对“走出去

2017 中国互联网 K12 教育市场年度分析

本分析则主要覆盖了目前中国K12在线教育市场上典型厂商,如新东方、猿辅导、洋葱数学、猿题库、一起作业、天天练、作业帮、阿凡提和学霸君等,从而对当前K12教育发展探究一二。作为国家和社会发展的基础,教育行业的发展一直备受各方关注。近年来,各类线上教育App层出不穷,对教育市场的改变产生了不小的影响,其中一些发展势头十分不错,月活规模达到千万级别。根据Analysys易观数据监

滑向退市边缘的速递易,为何高速失控?

智能快递柜的江湖,本算不上江湖。更确切地讲,并不是每个人,或每个企业都能混的江湖。或是资本市场激情的冲动,或是转型企业失控的野心,或是创业公司盲目的跟进,终是催生出一个不尴不尬,不热不闹的“外围”江湖。实在想不通的是,智能快递柜本属快递企业内控成本,外延服务的网络基建和技术升级的业务范畴,为何那么多的“外行”要以第三方运营的角色冒然进入?要知道,没有一定规模性的基础快递业务

10 张图是我对摩拜单车的几点思考

关于摩拜单车,本文作者将从产品、服务、数据以及商业模式等几个方面给出了自己的一些思考,值得探讨。2月23日,摩拜二维码与微信扫码无缝对接,微信“扫一扫”即可骑走单车;3月23日,摩拜推出“红包车”,基于LBS技术开启共享单车新玩法;3月29日,摩拜正式入住微信九宫格,获取海量用户入口。一步步稳扎稳打的战术,无不使摩拜在智能共享单车头把交椅的位置上坐得越来越稳。而 在未来,极

苹果掘金“打赏”:要分成 30% 知乎映客已更改付费规则

受苹果公司最新规定影响,今日头条、知乎、映客已经在近期改变了用户赞赏的支付方式。被苹果盯上的公司绝不止微信一个。如果你使用iPhone手机或者iPad平板,那么你在资讯类、付费问答、直播平台等客户端内,要给作者赞赏或者给主播打赏,你将不能使用微信或支付宝等流行的第三方支付方式,而必须通过苹果应用商店(App Store)的“应用内购买”(In-App Purchas

救命的便车

蚂蚁借水牛的背,可以横渡大河。 很多时候我们可以借助别人的力量来帮助自己实现要达成的目标。 1988年,西蒙·贝里到非洲赞比亚从事人道援助工作。他发现一件事,许多在偏远地方的孩童,因为缺乏基本的医药,常常只拉肚子就导致脱水而失去生命。另外一件事,就是在偏远贫穷的地方,连治痢疾的药都没有,却有可口可乐。他当时就想,如果能把药品装在可口可乐的运送箱里,那是不是任何地方,只要

分发成本越来越高,整个游戏行业都变了

做了5年多游戏,虽然现在不做了,但是一直身处互联网行业中,这些年整个互联网行业的发展已经过了爆发增长的年代,进入了人口红利末期,渠道成本骤增,获得用户的成本也陡然提高,这篇就是抛砖引玉,把我个人感觉到的一些关于游戏行业的变化简单阐述一下,欢迎讨论~!。这两年,不论你做APP,还是做游戏,又或是做电商,主要矛盾源于一个点:用户成本的上升大多数人都知道用户成本在上升。但大多数人

共享单车行业背景分析

当下我们所见或所及之处都有着共享单车的身影,那么今天我就带领大家从行业分析、市场研究、用户画像这三个方面来看一看共享单车的行业背景。0 趣说共享单车在正式开始之前,我想给大家展示两个有趣的表格,第一张表格是我对共享单车名称的一个分类,分下当下的共享单车品牌,我分成了五个大类:分别是“小字辈”、“骑字辈”、“动物系列”、“食品系列”、“bike系列”;第二张表格是颜色分类,列

汽车 HMI 下的智能语音交互设计趋势分析

facecar正在对汽车智能驾舱人机界面即HMI进行系统研究:第一篇我们对车内中控系统的人机交互体验进行了分析,可检索《未来车载中控HMI设计趋势分析丨facecar图文报告》;本期分享为第二篇,着重介绍了近来大热的车载语音交互,以及其如何与车内其他交互方式互相配合的问题。未来,我们还将持续推出第三篇、第四篇等系列研究内容,其中包括汽车数字仪表、HUD、车联网产品服务、车载