30 分钟 249 项,人人车究竟在查什么?

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重庆市的雷先生最近很心塞。

花了20多万在人人车上买了一辆现代格锐,满心欢喜的开着新车去过户。

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一小时后惊出了身冷汗,原来他买的是辆事故车!

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人人车栽了个大跟头,引以自豪的249项专业检查居然没检测出问题,黄先生一怒之下将其告上了法庭。

丑闻曝光前一天,人人车还发布了一条微博,到底什么样的二手车在靠谱的人人车是不允许上架的。视频

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这记耳光打得啪啪响!

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网友评论一边倒。

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就连代言人黄渤也遭到网友们一致的口诛笔伐!

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事实上,这不是人人车第一次被曝光售卖事故+调表车。

早在今年4月,网友在人人车上买了一辆事故调表车——奥迪A6L,但未引起重视。

事情曝光后,人人车接二连三上演一出出失败的公关,创始人避重就轻谈情怀,“11月14日将是人人车的口碑日!”

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官微声明中,故意转移话题到售后服务问题上。

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此后2天,人人车不再就此事进行任何发声,其代言人黄渤也未就此事作出任何回应。

围观群众纷纷发现,作为本次丑闻中的关键性证据——“雷先生投诉录音”http://pan.baidu.com/s/1geNHUNL 已被删除。

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这是打算息事宁人?

回顾整个事件,在过去72小时里,人人车的全网信息量是7979,热搜指数在16日达到31.57的峰值。

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其中,“事故”与人人车的关联度达到62.65%,“起诉”、“退车”、“重大事故”等负面关联词热度较高。也就是说,在导航栏中搜索人人车资讯,“事故”出现的概率超一半。

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▍ 249项专业检查,用时不到30分钟?人人车是怎么检查的?

人人车的249项专业检测中,包含114项国家标准检测(含车辆外观、发动机、转向机构、制动系统、漏水、漏油等),以及人人车独家服务的135项。检测过程分两部分,上门检测和台架检测。

  • 上门检测:排除排除事故车、火烧车和水泡车以及工况差的车。

  • 台架检测:确保过户之前车况透明。

一、上门检测,检测100个左右项目

评估师通过“望闻问切”的方法对整个车况有70%的判断,该检测项目大概在一百项左右,主要判断汽车是否有事故,发动机声音是否正常等。

常规检测项目包括:发动机舱内的检测项目共40项目左右;汽车覆盖件,车门胶条,铰链,车门按钮,车窗玻璃升降等项目60项。

人人车称其二手车评估师上门检测的时间约40分钟左右,但媒体曝光人人车249项专业检测平均用时不到30分钟,全项检测花的时间比上门检测的时间还短?

纳尼?这还是那家号称拒绝百万辆问题车的人人车吗?

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二、台架检测,检测100项左右

台架检测需要动用到大型的专业检测仪器,进行深度检测。主要检测两方面的问题:一是检测汽车是否存在肉眼外观无法察觉的故障隐患,必须借助专业检测仪器才能发现;第二是辨别车辆是否经过技术修复,将一些经过高明技术手段处理的问题车揪出来。

两次检测后可以排除90%以上的事故车,加上过户前的二次台架检测基本可以排除所有的事故车。

然鹅事实却是这样的。

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现代格锐

还有这样的。

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调表的奥迪A6L

有趣的是,去年年底,Donews给人人车颁发了“Donews牛耳奖年度最佳创业企业奖”。被寄予厚望的人人车真的给业内树立了“好标杆”,瓜子二手车、优信二手平纷纷中标。

▍ 二手车平台的痛点在哪?

  • 车况和价格不透明

车况与价格不透明是制约受访者购买二手车的主要原因,市场繁荣的背后存在着诚信体制不健全等问题。

  • 鉴定流程不规范

虽然人人车的鉴定评估自有一套流程:证件检查、车辆检测、保养检测,车主、车辆信息录入,为车辆拍照,车辆估价。但还是主要依赖于人的经验,流程不规范。每个评估师的技术水平和经验存在差异,容易受主观利益驱使,在技术方面隐瞒车辆事故、真实里程等质量问题。

由于二手车交易流程中缺少权威的第三方评估体系,导致隐瞒、欺诈等现象层出不穷,平台自建的评估机构很难保持立场中立。

  • 政府监管力度不够

目前,国内二手车市场缺乏统一的评估标准和交易规则,政府监管力度不够,二手车市场鱼龙混杂。监测监管只能起到引导作用,并未改变实际问题。很多二手车电商在车辆检测中“走过场”,对车况的“严格把关”形同虚设。

  • 二手车市场流通成本高

二手车流通受阻,国内没有临时产权制度。现阶段我国实行的二手车交易流程,是卖主将二手车转到经销商名下,再将二手车过户到买家手中,周期在45天左右,不仅消费效率低,而且税费高,需要缴纳两次。

  • 二手车广告成本高

广告是二手车平台普遍获取流量的主要渠道,一方面广告能带来流量和品牌,另一方面广告能培养消费者的认知和习惯。以优信二手车为例:仅2015年广告投入高达5亿元,3000万买下《好声音》60秒广告,1.8亿元赞助《奔跑兄弟2》,以及《爸爸3》等热门综艺节目。大量烧钱做广告,是短期内难以实现盈利的现实。

二手车市场繁荣的背后隐藏着较多问题,市场流通受阻,体制不全。行业内没有形成统一的评估标准,成本与收入难以平衡。创业者应集中精力在打磨产品和服务上。或许未来,人人车、瓜子二手车等平台能重塑整个二手车市场,打造出下一个滴滴。

本期数说到此结束。

文/数说

关键字:业界动态, 产品运营, 检测


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