共享单车

共享单车冰火两重天:关门大吉还是世界级线下流量入口?

洗牌意味着被资本索催生的泡沫正在被挤出,最终剩下的共享单车们,将会从野蛮发展期进入一个深耕场景的阶段。支付宝刚出现时只是淘宝买家和卖家之间的交易保证平台,14年之后它成为了一个独立的金融巨头;小米一直卖各种不挣钱的“零碎”,6年之后人们才发现雷军在下一盘物联网生态链的大棋;共享单车在当下只是在短途出行代步工具,但几年之后它会成为什么?上个月,小蓝单车被曝解散,遣散大部分员工

共享单车的公地悲剧和建议

共享经济发展至今,在过程中暴露了许多问题,共享单车亦是如此——在本身不能实现完全盈利的情况下进行市场扩张,最终导致平台无法承担,导致出现“公地悲剧”。本篇文章里,作者就公地悲剧问题,以及对公地悲剧问题的建议进行了总结,一起来看一下。共享经济是当下热门风口,而共享单车又是其中一大热门。但目前为止,排名靠前的几家共享单车,本身盈利能力不足,只能卖身巨头。而ofo不愿意

单车困局未解,摩拜的共享汽车又能走多远?

现在的摩拜,在共享单车盈利困局还未破解的情况下,注定共享汽车这趟浑水不能趟得太深。自2017年12月29日,摩拜宣布共享汽车项目以来,其共享汽车版图迟迟未扩张,据相关新闻报道,项目仍在试运营阶段。相比较而言,摩拜共享单车却呈猛烈的扩张趋势,比如3月8日,摩拜单车又宣布,在国外智利首都圣地亚哥正式投放单车。截至目前,摩拜单车已经进入全球超过200座城市,注册用户量超2亿,运营

单车困局未解,摩拜的共享汽车又能走多远?

现在的摩拜,在共享单车盈利困局还未破解的情况下,注定共享汽车这趟浑水不能趟得太深。自2017年12月29日,摩拜宣布共享汽车项目以来,其共享汽车版图迟迟未扩张,据相关新闻报道,项目仍在试运营阶段。相比较而言,摩拜共享单车却呈猛烈的扩张趋势,比如3月8日,摩拜单车又宣布,在国外智利首都圣地亚哥正式投放单车。截至目前,摩拜单车已经进入全球超过200座城市,注册用户量超2亿,运营

ofo与滴滴或有一战?2018年共享单车五大看点

ofo、滴滴、阿里三者之间的关系未来是什么样的?本来以为小蓝单车挂掉了,结果被滴滴捞回来了。本来以为ofo倒不过气了,结果被阿里爸爸给捞回来了。关于共享单车,去年年初所有人都以为ofo与摩拜的合并会是终局,但所有人都错了。现在,谁还敢预测共享单车的终局?今天,ofo宣布完成8.66亿美元的E2-1轮融资。本轮融资由阿里巴巴领投,灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投

我的共享单车运营方法论:1个核心、3大体系、5项策略、7种能力

共享单车产品形态的颠覆式创新,也给运营带来了前所未有的挑战,在激烈的战火下,运营不仅得去思考战略的分解,而且得去寻求战术的打法。在当下互联网时代,产品同质已经非常严重,无论做什么领域产品都会有一大批企业在竞争,蓝海战略和差异化空间已经不复存在。这个阶段品类分化已经结束,进入了白热竞争阶段,比较有代表性的是千团大战、烧钱模式等,今天你上线一个产品功能,明天竞争对手就有同样的产

第四家倒下的共享单车公司?酷骑单车承认押金难退,但公司还不打算放弃

以前人们都在预测共享单车市场的战争何时结束,如果摩拜和ofo真的合并了,那就应该快了。又一家共享单车公司倒下了吗?酷骑单车押金难退的问题已经传了有一段时间,但此前公司均予以否认。这一次即便公司发声明称确有此事,但仍有甩锅微信支付的意思。而且与其他几家宣布停运的公司相比,酷奇似乎还要重新开张。9月28日上午,临近国庆假期以及中秋节的当口,酷奇单车通过官方微博的一份声明承认,公

热钱太多 + 巨头站队,开挂的共享单车要做什么?

腾讯和阿里实际上已经联手终结了共享单车的草莽时代。编者按:本文来自微信公众号“二说”(ID:chongershuo),作者虫二。差不多在消息公布前,我就约略猜到了ofo的融资规模,因为腾讯领投摩拜单车的E轮6亿美元之后,阿里领投同为E轮的ofo,又岂肯甘居人后,只是如此大手笔,让人又不免想起当年滴滴和快的合并前的疯狂一幕了。市场的疑问大约也是集中在三点:1、共享单车需要如此

单车围城的利己主义式解决之道

利己主义往往是经济行为的起点,但利他主义也会与之交杂出现,或成为其表现的形式或成为社会属性的投影。酝酿许久的「关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见」终于于近日出台。文件中不仅明确了对共享单车的支持态度,更正式规范了共享单车企业应该在运维中承担的多种责任和义务。例如备受关注的禁止向未满12岁儿童提供服务,以及对车辆停放的规范,对损坏车辆的及时清理等等。在此之前,共享单

共享单车大战之后的回顾思考

距离共享单车大战已过两三年,战后存活知名的单车品牌有阿里粑粑支持的哈啰单车(坚持蓝色),美团粑粑支持的摩拜单车(已从摩拜橙变成美团黄),押金排队到不知猴年马月才